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为研究浅埋暗挖隧道近距离下穿对邻近高铁特大桥的影响，以北京某地铁暗挖区间线路，与桥桩夹角为40°,净距仅2.1 m为工程背景，建立三维数值模型，模拟地铁左、右线暗挖区间侧穿高铁桥桩的施工过程，揭示既有高铁桥墩的变形特性。研究表明，未施加防护措施下，暗挖施工使高铁特大桥墩顶产生的最大竖向位移为5.03 mm,最大横向位移为3.23 mm,最大纵向位移为3.96 mm,不满足控制标准；在采取隔离桩及注浆加固措施的工况下，桥墩顶最大竖向位移为2.91 mm、最大横向位移为1.71 mm;最大纵向位移为1.13 mm,满足控制标准。结果表明，暗挖隧道小角度近距离下穿高铁特大桥方案可行，施作隔离桩及地表注浆加固措施可有效降低隧道施工对桥梁的影响。