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随着2005年铁路第六次大面积提速全面展开,京广线将实现200km/h速度目标值,既有正线道岔全部更换为SC325型60kg/m钢轨12号单开道岔。针对SC325型60kg/m钢轨12号可动心轨提速道岔的技术特性,结合既有线更换道岔实际经验,提出了SC325型道岔的换铺工艺,为今后既有线提速换铺此类型道岔提供了可借鉴的方法。