基于图像的螺栓松动检测技术在钢螺栓连接桥的应用

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为保证钢桥结构间的稳定性,需要能够准确地识别出螺栓松动情况.文章基于图像处理提出一种钢桥螺栓连接松动的检测技术,并采用拼接板和8组2×4阵列螺栓螺母组成的螺栓连接模型,对该技术进行测试试验分析.结果 表明,该技术估算的角度与测角仪测量的角度误差为±2°,证明了该技术的适用性与准确性,为进一步研究提供了参考依据.
其他文献
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学位
文章以国内某五跨联拱钢筋混凝土拱桥为工程背景,采用Midas Civil软件建立全桥3D有限元模型,研究了不同地震波输入方向、阻尼比和考虑几何非线性对拱桥地震时程响应的影响.研究结果表明:前10阶的结构频率相差不超过1 Hz,分布比较紧密,引起的自振特性也相差不大,拱桥结构相对较柔;在三个方向的地震激励中,拱脚的轴向力最大,在抗震设计中应特别注意竖桥向输入地震波对拱脚轴向力的影响;拱桥最大位移通常出现在拱顶及其附近,该处变形在地震中较为敏感,变形最大;阻尼比减小会使得拱桥的地震时程响应增大,其中对拱脚的地
为确保钢板桩围堰施工过程中各构件良好的力学性能,文章基于敏感性分析原理,采用Midas Civil软件建立钢板桩围堰有限元模型并针对三个敏感性参数进行力学分析,结合关键构件应力位移变形变化曲线,多角度探明各参数与构件之间的变化规律.结果 表明:内支撑空间布置数量和钢板桩内壁厚度对钢板桩围堰各构件敏感性指数最大达到0.89,而封底混凝土厚度对围堰结构的最大敏感性指数仅为0.07,因此内支撑空间布置数量和钢板桩内壁厚度为钢板桩围堰力学性能最主要的敏感性参数,可为类似围堰设计提供参考.
文章根据实际桥梁工程中桥梁支管与主管存在不同连接位置的情况,建立了有限元模型,探讨不同连接位置对方钢管T型节点受压性能的影响.研究表明:(1)采用中间连接的节点失效模式为主管表面塑性失效;(2)采用翼缘连接的节点失效模式随着支主管宽度比的增加由主管表面塑性失效转为主管侧壁屈曲失效;(3)采用翼缘连接的节点,其主管表面屈服范围比中间连接节点要大,但随着支主管宽度比的增加而减小;(4)支主管宽度比为0.4时,翼缘连接节点的受压承载力较中间连接的节点降低了24.68%;(5)设计时应考虑支主管的连接方式对节点受
某新建道路下穿既有三跨预应力混凝土连续刚构桥,受道路软基处理和堆载所诱发土体扰动的影响,桥梁墩身产生了不匀均沉降及水平位移,经现场监测其最大值分别达到4.1 mm和9.5 mm.为分析下穿道路软基处理对既有桥梁结构安全的影响,文章建立了桥梁空间杆系有限元模型,基于现场监测值分别进行了桥梁单桩承载力、桩基抗弯剪承载力和上部结构承载力的验算分析.结果 显示,桥梁各项承载力验算均能满足规范要求,表明现有状态下的道路软基处理不会对既有桥梁结构安全造成影响.
为了解时变和动力效应耦合作用下的钢管混凝土拱桥的受力性能,文章以跨径布置为(30+ 80+ 30)m的某钢管混凝土拱桥为依托工程,采用数值积分和有限元方法,建立较为精确的空间有限元模型,系统地研究大跨度钢管混凝土拱桥结构在动力和时间效应耦合作用下的受力性能.分析结果表明:在收缩徐变和动力效应的耦合作用下,钢管混凝土拱桥的受力更为复杂,其内力值较未考虑耦合作用的情况大,且放大效应较明显,因此在钢管混凝土拱桥的结构设计和验算中应充分考虑时变和动力效应的耦合作用.
学位
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