【摘 要】
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为了提高沥青路面的摊铺密实度,获得高密实摊铺效果,提出了一种考虑材料特性与摊铺压实力的熨平板-沥青混合料相互作用振动系统动力学模型.通过分析得出了熨平板的振动参数对沥青路面摊铺密实度的影响规律,得到了沥青路面高密实度摊铺的工艺参数范围.基于机械共振理论建立了熨平板压实机构非线性动力学模型,采用等效刚度和等效阻尼表示沥青混合料在摊铺压实过程中获得的压实力,用振幅放大因子β表示振幅的量级,得出了摊铺密实度趋势-振动频率的理论模型.通过分析模型,得到了振动参数和材料特性对摊铺密实度的影响规律,确定了材料高密实度
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安710064;公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心,兰州730030;甘肃路桥建设集团有限公司,兰州730030;甘肃路桥建设集团有限公司,
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为了提高沥青路面的摊铺密实度,获得高密实摊铺效果,提出了一种考虑材料特性与摊铺压实力的熨平板-沥青混合料相互作用振动系统动力学模型.通过分析得出了熨平板的振动参数对沥青路面摊铺密实度的影响规律,得到了沥青路面高密实度摊铺的工艺参数范围.基于机械共振理论建立了熨平板压实机构非线性动力学模型,采用等效刚度和等效阻尼表示沥青混合料在摊铺压实过程中获得的压实力,用振幅放大因子β表示振幅的量级,得出了摊铺密实度趋势-振动频率的理论模型.通过分析模型,得到了振动参数和材料特性对摊铺密实度的影响规律,确定了材料高密实度摊铺的参数范围.通过现场试验,验证了工艺参数的高效压实区.研究结果表明:沥青路面高密实度摊铺对应的频率比λ范围是0.90～ 1.41;连续级配沥青混合料AC-20摊铺频率的高效压实区为33～49 Hz;仿真结果与试验结果的变化规律基本一致,模型具有有效性.该研究结果有利于提高沥青路面的摊铺密实度、提升路面质量、节约施工成本,为沥青路面的高效压实提供依据.
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滑坡碎屑流的运动场地条件差异性大,导致相同规模滑坡的运动参数以及冲击作用存在显著差异.为了量化场地条件的作用机制,运用三维离散元模拟方法,以场地条件为变量,开展滑坡碎屑流的冲击研究,以斜坡坡度、堆积区坡度和场地几何特征为变量因素进行数值模拟分析.研究结果表明:不同斜坡坡度下,颗粒的平均速度时程曲线都可以分为加速和减速两个阶段.斜坡坡度越大,平均速度越大,沿斜坡坡面滑动所消耗的能量随之减小,对拦挡结构的冲击力越大.堆积区坡度的增加,冲击力峰值和终值都随之增加,但对碎屑流颗粒的平均速度影响不显著.拦挡结构与坡
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由于碳纤维复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)具有导电特性,因此可利用电阻抗层析成像(electrical impedance tomography,EIT)技术实现结构损伤检测.考虑EIT电极位置、数量有限以及电场软场特性的影响,其灵敏度矩阵呈现非均匀分布特征,导致场域内不同位置成像效果差别较大.该研究基于传统L1正则化的边缘锐化特性,提出了一种改进L1正则化方法.该方法通过分析损伤重建电导率分布规律,发现其在各邻域梯度分布的特征,并利用此特征保留L1正则
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针对汽车制动尖叫问题,建立汽车制动器有限元模型并基于能量馈入法开展其非对称性和对称性制动压力下的复模态数值仿真.结果 表明,耦合子系统的相对馈入能量能直接反映出各子部件的振型情况,当整体系统相对馈入能量的值接近0时,对应频率的复模态就无法被激发.对称性压力能够有效地降低活塞-卡钳的相对馈入能量,使制动器的复模态振型以制动盘更高阶的面外振动为主,系统的复特征频率从3000 Hz提高到5300 Hz.
针对煤矿掘进机器人履带行驶系统工作环境恶劣,载荷无法直接有效获取这一工程实际问题,提出了基于遗传神经网络的振动信号载荷识别方法.构建了遗传算法(GA)优化BP(back propagation)神经网络载荷识别模型,采用路试法试验采集了履带小车的5组振动加速度数据和单组应力载荷数据,探讨路面不平度频率和驱动轮啮频等对履带车振动和应力载荷的影响规律;借助快速傅里叶变换(FFT)对原始应力载荷数据进行去噪处理,依据履带小车行驶平顺性指标,利用sym8小波函数对振动加速度信号进行5层特征提取以提高载荷识别的精度
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