【摘 要】
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由于软弱地基的斜坡存在,路堤自重及列车负荷将产生竖向和侧向位移,造成路堤变形或被破坏.为此,本文依托潍烟铁路DK92+993～DK110+833段大面积斜坡软弱地基高填方路堤工程,从斜坡软弱地基与路堤应力分析入手,针对斜坡软弱层特性对高填路堤变形及破坏的影响进行模型建立与分析,探究出了厚度、弹性模量和坡度的影响关系,并给出了相应的变形控制方法.
【机 构】
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中电建路桥集团东部投资有限公司, 山东 济南 250000
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由于软弱地基的斜坡存在,路堤自重及列车负荷将产生竖向和侧向位移,造成路堤变形或被破坏.为此,本文依托潍烟铁路DK92+993～DK110+833段大面积斜坡软弱地基高填方路堤工程,从斜坡软弱地基与路堤应力分析入手,针对斜坡软弱层特性对高填路堤变形及破坏的影响进行模型建立与分析,探究出了厚度、弹性模量和坡度的影响关系,并给出了相应的变形控制方法.
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