湖区软基地段斜坡高填路堤的稳定性研究

来源 :黑龙江交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:asd010asd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着社会的不断进步和经济的快速发展,公路建设越来越多,人们也越来越重视路堤的稳定性。由于路堤是路基的主要结构形式之一,路堤的稳定与沉降关系到路堤是否能完成其预定功能的重要条件,也是路堤设计的主要内容。特别是对于软基地段斜坡的高填路堤,更要高度重视,加强对边坡的稳定分析,采取合适的加固措施,结合相关的理论方法,合理、经济地选择治理方案,正确分析高填路堤的破坏形式及影响因素等。就主要以实例,介绍了湖区软基地段斜坡高填路堤的稳定性研究。
其他文献
经济的快速发展带动了公路行业的发展速度,因此公路的安全性和使用持久性也引起了人们的关注。为了能够使公路更加稳定和坚固,目前大多数公路施工工程都是采用加筋技术来控制
公路路基边坡防护对于延长公路使用寿命,改善公路周边生态环境有着重要的意义,我国公路运输事业发展迅速,如何提升公路服务性能和促进公路事业与生态环境的和谐发展成为当今
公路设计时,路基设计是最重要的部分之一。高质量的路基可以保证公路安全可靠的运行。路基是支撑路面的一种土工建筑物,路基和路面构成了公路建筑的主体。当道路通过软土土层
随着经济建设的飞速发展,交通量的增加,自然要对所有的道路建设的质量有相对以前更高层次的要求。由于自然地基分布不同,存在不同形式的土层分布,为了满足不同地区人们生活对
冷再生作为一种新兴的施工技术,在我国公路事业飞速发展的今天,将会以其独特的施工工艺、特点、牢固立足于公路施工工艺的竞争行列之中,使公路养护改建工作发生了重大变革,摒弃了
齐泰高速公路中央分隔带绿化亮点鲜明,在中央分隔带用红皮云杉作为整公里标示物,可以使驾驶司机有很好的距离感和视觉视距,可以随时感觉车速的快慢程度。在整公里红皮云杉中间种
改革开放以来,随着社会高科技以及计算机系统的发展,我国公路建设有了快速的发展,对于公路路面的要求也越来越高,因此路面检测技术在公路的建设以及养护之间起着越来越重要的
贵惠高速公路软基处理原设计中采用CFG+土工格栅的处治方案,由于施工工期不能满足要求,而且投资费用过大,因此在充分调查、试验和分析的基础上,结合具体的场地条件、施工条件
我国社会经济不断发展,公路等基础设备不断完善。对于公路工程施工而言,计量工作是其中一个比较重要的环节,直接反映了业主与承包商的经济利益。施工单位准确、及时做好工程计量
车辆在路面上行驶时,它的舒适性和稳定性主要受到路面的的平整度制约,因此在沥青路面的施工中一定要采用新型的施工技巧,从而可以使公路的平整度状况得到有效的提高。基于此