【摘 要】
:
随着无人机在航拍、农业等领域的广泛发展与应用,对无人机自主作业的需求也日益提升。研究无人机地面管控系统,实现无人机飞行状态的实时查看、航迹规划、故障诊断等功能,对促进无人机行业的发展具有重要意义。为此,本文设计了基于WPF的无人机地面管控系统,主要工作内容如下:首先根据无人机实际作业场景,分析管控系统功能需求和非功能需求,提出系统结构设计方案和功能设计方案,并完成通信链路的搭建和主界面设计。接着开
论文部分内容阅读
随着无人机在航拍、农业等领域的广泛发展与应用,对无人机自主作业的需求也日益提升。研究无人机地面管控系统,实现无人机飞行状态的实时查看、航迹规划、故障诊断等功能,对促进无人机行业的发展具有重要意义。为此,本文设计了基于WPF的无人机地面管控系统,主要工作内容如下:首先根据无人机实际作业场景,分析管控系统功能需求和非功能需求,提出系统结构设计方案和功能设计方案,并完成通信链路的搭建和主界面设计。接着开展管控系统监管平台设计与开发工作。在加载电子地图的基础上,采用多线程技术完成数据的接收和发送;设计航迹规划算法实现飞行任务的自主创建;基于飞行作业安全需求,开发限飞区域设置功能;为实现环境勘探和目标监控,完成视频显示模块的设计;开发轨迹回放功能模块,查看无人机历史飞行状态,以便查找作业过程中的问题。然后在完成监管平台开发基础上,设计管控系统数据分析平台来分析数据库中飞行数据和相关日志文件。在飞行数据方面,可以对导航、控制等数据进行读取,并可通过目标值与实际飞行数据的对比,分析判断无人机的飞行状态,还可通过批量导入飞行数据来进行作业统计。在日志文件方面,通过对图传及RTK日志文件的读取,自动计算图传上传照片失败的数量,诊断RTK丢星的原因。最后通过使用自主研发的无人机进行飞行测试,验证了本管控系统各个功能模块的可靠性和稳定性,满足系统需求。
其他文献
气象-水文耦合是资料不足中小流域开展水文气象预报研究的有效手段。气象数据的质量,尤其是降水数据,是影响耦合预报精度的关键。因此,本研究以湖北省漳河流域为研究区域,开展了基于降雨偏差修正的气象-水文耦合实时径流预报研究。通过逐步订正法对WRF预报降雨进行偏差修正,构建了基于WRF数值天气预报模式和高分辨率WRF-Hydro分布式水文模型的WRF/WRF-Hydro气象-水文耦合模式。主要研究内容及结
随着无人机技术的快速发展,无人机已被广泛运用于军事、民用等多个领域,RTK技术在无人机上的使用需求也日益增多。但常规RTK技术应用在无人机定位上,存在操作繁琐、携带不便、无人机作业范围小以及定位精度可靠性较差等问题。针对上述问题,本文设计了一款基于网络RTK的无人机定位系统,本文主要工作内容如下:(1)分析无人机高精度定位系统的功能和非功能需求,提出系统一体化、小型化总体设计方案。针对系统总体设计
作为一种新型的星载极化合成孔径(SAR)系统,紧缩极化(Compact Polarimetric,CP)SAR能同时获取较丰富的目标极化信息和实现大幅宽观测,在海洋观测领域具有先天的优势。紧缩极化雷达系统工作原理是只发射一种极化的电磁波,同时接收两种极化方式的电磁波,相比于全极化SAR降低了系统设计和维护的复杂度,数据量是全极化SAR的一半,扩大了海浪成像的范围,可以获取更丰富的海浪信息。前人主要
风速、风向是大气探测中非常重要的气象要素,使用多旋翼无人机作为测风平台对提高小尺度下风速风向测量的时空分辨率有着重大意义。但是,多旋翼无人机的旋翼风场会对测风任务造成巨大干扰,这是一个亟待解决的问题。本文分析了多旋翼无人机周围流场的分布情况,优化了测风传感器的最适安装位置;根据传感器位置的空间结构,提出了自适应无人机姿态的风压正交分解测风算法;通过多传感器数据融合,提高了无人机姿态角的解算精度;设
近年来,随着无人机产业的迅速发展,无人机在航拍、植保、表演、监测等多个领域得到广泛应用。同时,由于使用门槛的不断降低,无人机使用管控方面暴露的问题也越发明显。为了对未授权的无人机飞行进行有效管控,当前提出了多种解决方案,其中使用GPS欺骗攻击对无人机的飞行进行干扰是一种相对简单且可行性较高的管控方法。利用这样的攻击可以对未授权的无人机进行驱离或者捕获,以保护区域安全和隐私。但是,当前的GPS欺骗方
气味源定位技术在生化恐怖袭击、危险物质泄漏、火灾和爆炸事故的防治中具有重要的应用价值。为提高气味源定位效率,一些学者尝试使用机器人自主地搜寻气味源。由于传统地面机器人易受地形限制,单个机器人搜寻范围有限,多无人机气味源定位具有更高的效率。但是目前有关多无人机气味源定位的研究较少,且多停留在仿真阶段,在实际应用时,存在三个难点问题:一是无人机与无人机之间以及无人机与障碍物之间的避碰问题;二是系统内部
旋翼无人机集群具有空间分布性广、功能分布性强以及系统容错性高等优势,目前已被广泛地应用于各个领域。然而,现有的旋翼无人机集群避障控制技术在复杂障碍物环境中的避障效率较低,特别是对其中的动态障碍物的避障成功率较低。针对该问题,本文以集群的快速避障为控制目标,基于有限时间一致性算法和人工势场避障算法设计快速避障控制策略,提高集群在复杂障碍物环境中的避障效率。通过计算机仿真及物理样机实验验证该策略在复杂
铁路是国民经济的大动脉,保障铁路运输安全对于国民经济和社会发展具有重大的战略意义。铁路沿线的强降雪会严重影响铁路的安全运行,危及人们的生命财产安全。铁路部门需要精准实时地监测铁路沿线的降雪强度,消除潜在的雪灾隐患,保证列车的安全运行。人工测量降雪实时性差,随机误差大,且费时费力,不符合降雪自动化观测的发展趋势,而现有的自动雪深仪由于受铁路沿线振动、强电磁干扰等复杂环境的影响,测量误差大,不适用于铁
近空间飞行器是一种新型航空航天器,军事民用价值高,发展潜力广。近空间飞行器的姿态决定其上升、下降、翻滚、转向等运动,对其姿态控制系统的研究是一项有意义的课题。本文以国内公开文献中已建立的近空间飞行器数学模型为基础,研究其在内部参数不确定、外界扰动等干扰下的姿态控制问题,研究内容如下:(1)根据国内公开的文献资料,对已有的近空间飞行器数学模型进行了详细说明,并对巡航段飞行的飞行器,基于小扰动原理,对
十九大以来,我国地铁的运营里程和客运量均居世界第一,为了立足国情、着眼全局、面向未来,国家提出了交通强国建设战略目标,地铁建设进入了新的发展阶段。但是随着城市人口的激增,早晚高峰大客流的出现,屏蔽门夹人导致乘客受伤,夹物如女士包带、安全绳等引发安全事故的报道已经出现多次,作为地铁重要的安全防护措施,人们对屏蔽门控制系统防夹功能的安全性和可靠性的要求越来越高。本文从上述屏蔽门存在的问题出发,首先针对