随着我国城市现代化的推进,轨道交通发展的速度日益加快,地铁线路会不可避免地穿过古建筑附近,由于古建筑的结构历史久远,在地铁长期的振动影响下,其损伤不断累积,强度与耐久性日渐衰微。作为我国建筑艺术的瑰宝,古建筑体现着古人们的人文风俗和精神思想,是中华文明的遗产中不可或缺的部分。研究地铁振动传播规律及特性,针对其施工和运营期间引起的振动对古建筑的动力响应,提出对应的评价标准及减隔振措施已然成为古建筑防振保护研究中的聚焦点,具有巨大的经济价值和良好的社会意义。本文基于以上背景,主要研究了地铁振动的传播衰减规律,同时分析了地铁振动影响下古建筑的动力响应,提出了古建筑砌体结构的损伤识别方法,为评估地铁振动对邻近古建筑的影响提供参考。本文主要研究内容有:（1）提出了适用于地下振动的衰减模型。借鉴现有地面振动衰减模型,研究地下振动衰减规律,并对某市地铁三号线的地下振动信号进行现场监测,将实测数据代入提出的振动模型,验证该模型的合理性。（2）建立古建筑砌体结构力学简化模型。利用结构动力学,对古建筑砌体结构的动力响应模式进行推导,基于墙体抗剪强度和摩擦共同作用,提出了等效抗剪刚度计算模型。（3）提出了基于实测振型的古建筑砌体结构的损伤识别方法。通过实测算例验证损伤识别方法的可行性与灵敏性。（4）进行了古青砖墙片振动台试验。制作了一古青砖墙片,观测并分析其在振动作用下的动力响应,测试并计算出墙片振动台试验加载前后的频率、振型等动力参数,进行损伤识别,通过有限元分析软件ABAQUS对古砖墙试件进行建模分析,将分析结果与实测计算结果进行对比。