近年来,国内外发生多次雨雪灾害天气,由此引发了交通困难,甚至中断。国际上普遍采用化冰盐(氯盐类融雪剂)除雪畅行,但由此造成的在役的钢筋混凝土桥梁因为耐久性问题而发生破坏的情况也越来越多。本文在国内外有关研究的基础上,以化冰盐环境下钢筋混凝土构件耐久性研究为主题,从材料层次、构件层次和结构层次对耐久性进行了进一步深入、系统地研究。论文首先对钢筋混凝土耐久性影响因素及影响机理进行了总结分析。经分析及假定,本文剔除了混凝土碳化、碱骨料反应等耐久性影响因素,只考虑钢筋锈蚀与混凝土冻融这两个影响因素。其次,基于以上分析及假定,采用锈蚀和冻融两种条件的叠加来模拟化冰盐环境,通过对相同锈蚀条件下冻融梁和非冻融梁的对比试验,研究化冰盐环境下钢筋混凝土梁剩余承载力的退化。在试验数据的基础上,将钢筋质量锈蚀率换算成钢筋半径锈蚀率,进而得出钢筋半径锈蚀率与混凝土梁剩余承载力的关系,这样便于在实际工程中,更加直观的根据钢筋半径锈蚀率,估算梁剩余承载力。最后,对现有规范中有关耐久性的规定进行列举分析,提出了一些看法与建议,为今后有关耐久性规范的修订提供了参考。