已有大量锈蚀钢筋混凝土偏压构件的试验研究表明,随着纵向受力主筋锈蚀率的增大,偏心受压构件的承载力及其刚度均有不同程度的降低。并且由于钢筋锈蚀,钢筋混凝土偏心受压构件延性也随之降低,脆性性质明显,从而可能使得钢筋混凝土偏压构件的破坏形态发生变化,对于混凝土结构耐久性评估,锈蚀钢筋混凝土构件的承载力计算是关键性问题。本文结合国家自然科学基金项目(50478032)“既有钢筋混凝土桥梁时变可靠度研究”,采用理论分析与试验研究相结合的方法,对锈蚀钢筋混凝土偏心受压构件承载力计算模型进行研究。本文中对预制的钢筋混凝土柱,采用快速锈蚀试验的方法进行研究,对锈蚀偏心受压构件的结构性能退化机理和破坏特征进行了分析。在现行计算理论和试验结果分析的基础上,通过拟合出的锈蚀钢筋与混凝土间的应变不协调系数,对未锈蚀构件的相对界限受压区高度进行修正,得到了锈蚀偏心受压构件相对界限受压区高度的计算公式。考虑锈蚀钢筋截面的削弱、柱截面的削弱、钢筋屈服强度的降低以及钢筋和混凝土之间粘结性能的退化的影响,提出了锈蚀偏心受压构件正截面承载力计算方法,为今后混凝土结构耐久性评估和可靠性鉴定提供科学依据。