立交桥为生命线工程的重要组成部分，在发生地震时，若立交桥发生严重破坏，不仅会在经济上造成巨大的损失，而且还会因交通中断，影响抗震救灾工作的顺利进行，导致严重的社会后果。本文以小曲率半径的曲线梁桥为对象，研究了曲线梁桥的地震动反应特点，讨论了曲线箱梁几何参数对其动力特性的影响。具体研究内容如下：　　 (1)从曲线梁的平衡方程、几何方程和基本微分方程出发，概述了曲线梁桥静动力学的基本理论、建模及分析方法。评述了有限单元法在曲线梁研究中的应用，论述比较了目前各类曲梁单元的优缺点。　　 (2)讨论了建立钢筋混凝土曲线桥梁有限元分析模型时，箱梁、桥墩、橡胶支座和后继结构的动力计算模式，确定模拟不同构件的有限单元类型及其参数。分析了后继结构对计算段曲线桥梁结构动力特性的影响。说明了本文在进行地震反应分析时，对影响结构反应的其它因素在建模时的处理原则。　　 (3)对一座钢筋混凝土曲线桥梁进行多工况的地震反应时程分析。根据计算结果，探讨了在不同工况下曲线桥梁地震反应的特点，比较不同墩底反力时程曲线的变化规律和相互关系。在不同的地震动输入方向下，计算水平双向地震动作用下曲线桥梁墩底反力最大值，分析不同地震反力的最大值与地震动输入方向的关系。　　 (4)对影响曲线箱梁动力特性的几何参数进行比较分析。研究了曲线箱梁在跨径不变时，曲率的改变对结构动力特性的影响，并分别在纵向、横向和竖向动力作用下分析了曲率改变对结构动力反应的影响。改变箱梁跨径建立不同的计算模型，分析跨径与曲线箱梁动力特性的关系。曲率半径和跨径不变，改变箱梁截面跨度建立不同的计算模型，分析宽跨比对曲线箱梁动力特性的影响。