随着我国公路交通网络的逐步完善,道路建设由原来的规划建设逐步向管理养护方向转变,道路养护越来越受到人们的关注。道路养护维修必然产生大量废旧路面材料,将这些大量的废旧沥青混合料再生利用必然可以带来巨大的环境和经济效益。在废旧沥青混合料再生利用技术中,热再生技术是运用较多、技术相对成熟的再生技术之一常用的沥青混合料设计方法有Hveem法、Marshall法和Superpave等方法,由于不同的设计方法所采用的成型设备不同,混合料的压实原理和压实效果也必然会有一定的区别,进而影响混合料的路用性能。本文基于热再生技术和不同混合料的设计方法,研究不同成型方式对混合料尤其是对再生沥青混合料性能的影响规律,具体的研究内容包括：首先分析沥青老化及再生机理,利用再生剂对老化沥青进行再生；其次采用Marshall法和Superpave法分别设计热再生沥青混合料,最后采用马歇尔击实、旋转压实和剪切压实等不同成型方式分别成型再生沥青混合料并评价相应的混合料性能。通过大量的试验研究发现了马歇尔击实、剪切压实和旋转压实成型方式对再生沥青混合料性能的影响规律,综合而言,采用马歇尔击实成型的混合料性能相对较差,采用旋转压实成型的混合料高温性能较好,采用剪切压实成型的混合料低温和疲劳性能较好。