城市综合客运枢纽是交通设施集中设置和旅客集疏的场所,是重要的社会公益场所。在旅客运输的过程中,城市综合客运枢纽起着组织、协调、服务的重要作用。综合客运枢纽是一定区域范围内运输网络的集疏的中心,对于推动区域和城市发展具有巨大推动作用。因此,城市综合客运枢纽在城市发展中占有非常重要的地位,莆田市是福建省重要的区域性主枢纽之一,是江西等内陆地区重要的出海港口,必须加快综合客运枢纽的布局规划,为增进与海西城市群中心城市联系和辐射内陆地区,以及实现新时期的跨越式发展创造条件。论文阐述综合客运枢纽的内容、功能定位及等级划分。通过调研分析旅客出行需求的层次性,研究不同层次客运场站为旅客提供服务的特性,建立层次分明、功能明确的客运场站体系。从宏观角度出发,以综合客运枢纽场站为载体,运用交通规划四阶段法预测原理,提出面向综合交通线网的客运需求预测方法,预测综合客运枢纽规划年的运输需求量,为综合客运枢纽的布局规划提供依据。本文侧重采用综合评价法对城市综合客运枢纽场站进行宏观布局规划,经综合分析建立指标体系,并进行一致化处理,运用层次分析法(AHP)、模糊评价法和带AHP约束的数据包络分析法(DEA)建立模型对城市客运枢纽的综合性能进行分析,为布局规划提供依据。论文对莆田市综合客运枢纽布局规划实证分析,论证模型的有效性。通过到莆田市进行交通调查,走访了莆田市铁办、发改委、城乡规划局、旅游局、公安局、交警总队等部门获取相关数据,对莆田市客运需求、社会、经济和规划等进行分析研究,最终确定莆田市客运枢纽的层次等级和空间布局。