作为城市道路交通建设的一项基础性工作,城市道路通行能力及其影响因素研究,不仅可以确定城市道路建设的合理规模和模式,还为城市道路路网规划、工程可行性研究、城市道路设计、交通管理与控制及评价等方面提供更为科学的理论依据。论文在综述城市道路交通与城市经济发展的相互促进关系、我国城市道路交通现状,以及国内外道路通行能力研究情况的基础上,提出了本论文的研究内容。论文首先阐述了城市道路的路网结构,城市道路网络系统主要是由快速路、主干路和次干路组成,主干路与快速路共同组成城市骨架网,次干路与主干路结合组成城市干道网。其次对道路基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力和饱和度进行了详细的论述,对城市道路交叉口和路段的通行能力计算方法进行较为详细的比较和分析。给出了我国城市道路设计通行能力和城市道路服务水平的分级,并对城市道路交叉口和路段的通行能力计算方法进行了详细的比较和分析。在对影响城市道路通行能力的道路条件、交通条件和交通管制条件进行讨论的同时,从道路纵坡、平曲线半径,道路横断面车道宽度和车道数以及道路相交形式对通行能力的影响;交通流特性、车辆类型的分布对通行能力影响;交通信号设置对通行能力的影响等方面进行综合分析。最后结合洛阳城市道路实际,通过对洛阳市主要道路交通流量和饱和度的调查,从道路条件、交通条件以及管制条件对影响洛阳市道路通行能力的主要因素进行具体分析,并提出了相应的改进措施。