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桥梁工程在整个交通网络起着重要的作用,对桥梁工程来说,正确的抗震设计显得十分重要。在桥梁结构中,桥墩是重要组成构件,尤其是对于墩顶刚接的桥梁结构来说,与可以采用减、隔震支座的桥梁相比,墩柱的抗震性能对桥梁结构起着关键性的作用,桥墩的延性是整个桥梁结构抗震的唯一防线。墩柱的塑性变形能力和耗能能力决定了桥梁结构是否能达到预期的抗震目标。在桥梁结构中,低矮桥墩广泛存在,而低矮桥墩为承受巨大的上部结构自重以及满足荷载组合下桥墩截面的应力需求,桥墩需要设计较大的截面尺寸,导致墩柱的刚度较大,变形能力差,因而低矮墩柱的延性抗震设计成为了桥梁设计的棘手问题。本文针对低矮墩,基于被动分肢墩的抗震设计思想和OpenSees开放平台,对被动分肢墩在地震荷载作用下的抗震性能进行进一步深入研究。本文的主要研究内容如下:(1)对被动分肢墩进行理论分析,针对墩顶固结的被动分肢墩进行延性分析,计算由于被动分肢墩受力机制引起的位移增量和由于墩柱曲率引起的位移增量,得出被动分肢墩的延性。讨论了由于剪力连接件对被动分肢墩的初始抗侧刚度的影响,得出被动分肢墩初始抗侧刚度的计算公式。(2)研究被动分肢墩的有限元分析方法,建立被动分肢墩的有限元模型,并通过被动分肢墩的正确性验证,证明本文所建立的被动分肢墩非线性有限元模型较为正确。(3)建立不同缝隙构造形式的被动分肢墩有限元模型,引入缝宽比的概念,调整缝宽比意味着调整剪力连接件截面的高度,剪力连接件高度对被动分肢墩的影响明显大于剪力连接件宽度对被动分肢墩的影响,研究缝宽比的变化对被动分肢墩抗震性能的影响。(4)建立不同剪力连接件构造形式的被动分肢墩有限元模型,研究在相同刚度比的情况下,剪力连接件数量对被动分肢墩抗震性能的影响。上述的研究成果,提供了被动分肢墩的抗震理论,针对被动分肢墩的重要构件剪力连接件的深入研究,为被动分肢墩的抗震设计提供设计依据,并提出被动分肢墩的设计建议。