随着我国交通运输事业的迅猛发展,桥梁作为交通线中的重要组成部分,其数量的增多、规模的扩大更为明显,中小跨径的桥梁数量在我国现有公路尤其是高速公路桥梁中所占的比例超过80%,而桥梁组成部分之一的伸缩装置,往往是桥梁结构的薄弱环节,对中小跨径桥梁进行无缝桥面的研究设计,可以大大提高高速公路行车的舒适性及使用的耐久性。本文在现有弹塑体伸缩缝研究的基础上,提出一种新型的无缝桥面形式的新型伸缩缝,并对这一新型伸缩结构进行研究。本文研究的主要内容包括：(1)对桥梁结构及伸缩装置结构的理论分析研究(2)对无缝桥面结构中使用材料的材料试验研究(3)对无缝桥面结构及弹塑体伸缩缝结构的模型试验研究(4)对依托工程的现场试验研究本文在研究过程中将对其使用的局限性进行总结分析,提出相应的改进措施,在实现各改进措施的情况下,结合室内试验和现场试验,分析了得出了其具有推广使用的可行性,同时这种新型伸缩装置能最大限度的提高行车舒适性,因此本文的研究对于今后伸缩装置的研究设计创新了思路,同时为以后类似研究提供了参考依据,将会产生较大的社会价值。