在城市化的进程中，街道环境发生了巨大变化，于此同时其转角空间设计也在逐渐趋于现代化成熟化。西方国家在这方面起步研究较早，尤其是对于这些全球一线城市来讲，其转角空间经历了不断的翻新与改造，同时近些年城市设计研究逐渐成熟，部分国家已经将其纳入政府部门，进一步加强将转角空间街道空间城市空间点线面串联在一起的系统化管理，已然形成了从理论到实际工程的设计流程。而奥克兰作为一个典型的西方国家城市，其城市的历史比较短，转角空间设计非常注重行人的体验，同时政府对转角空间提出系统化的提升规划，因此本文将其作为研究城市，深入剖析其内部设计规律，提出对我国长沙具有针对性的转角空间设计提升手段。
　　研究奥克兰城市中心区域转角空间，对于我们提升本国转角空间设计具有重要的理论和现实指导意义，通过奥克兰中心区中实际的案例同长沙市部分转角空间进行横向对比研究，依次分析其转角空间形态、功能、要素等方面，进而得出我们在实际建成空间的不足与差距，并以此为契机，对长沙转角空间设计优化提升方式提出较为具体的措施与步骤，同时也可以为未来新建以及我国其他城市转角空间建设提出可以借鉴的蓝本。
　　本文写作顺序将以研究理解转角空间设计思路为线索，通过其基础研究、形成演变、类型特点、以及横向对比做展开，深入剖析奥克兰中心区域转角空间设计手法，分析过程紧扣转角空间的形式、功能、要素来阐述。具体包括转角空间形成形式，转角空间主要功能，转角建筑要素，转角景观要素，转角边界要素为主要分析类别，系统性综合性地对奥克兰中心区域转角空间进行研究，同时在最后横向对比阶段，明确两个城市各四个典型转角空间，通过以上逻辑主线进行系统对比研究，最终得出具有指导性的提升手段及意见。