浦东机场二期航站楼多点地震反应分析

来源 :同济大学土木工程学院 同济大学 | 被引量 : 5次 | 上传用户:zjp_22
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网壳结构在大跨度结构中得到越来越广泛的应用。对于大跨度空间网壳结构,地震动空间变化的影响不容忽视。本文以上海浦东机场二期航站楼主楼为例,研究了不同的地震波输入方式对于结构地震响应的影响,旨在对同类结构有借鉴意义。主要工作有以下几个方面:1.针对工程场地存在地下古河道的特点,采用二维有限元模型,计算场地的地震动参数,并与常用的一维模型结果进行了比较,分析了场地不均匀性对场地地震动参数的影响。在二维土层分析中,又考虑了地震波在基岩面处一致输入和行波输入两种方式,以便为大跨度空间结构地震反应分析提供合理的地震动参数。2.基于自由场地地震分析时不同土体模型的计算结果,比较在结构基底不同的地震波输入方式引起的结构动力响应的变化,研究不同的土体计算模型、结构基底不同的输入方式以及行波波速变化对于结构地震响应的影响。3.将结构在多点输入下相对于常用的一致输入下的地震响应的变化量与结构在静力作用下的内力效应作对比,观察变化量占静力效应的比重,以决定该结构在抗震设计中是否需要采用多点输入。
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