论文部分内容阅读
在航空发动机运转时,其内部的涡轮叶片在高速转动的过程中将受到高温、强振动、热应力、离心力等综合作用,叶片长时间运转容易损坏,使发动机发生故障。因此,对叶片的健康程度进行监测在航空发动机的研究中是非常关键与必要的。采用薄膜技术将应变计直接沉积在叶片表面,制备出功能/结构一体化的薄膜应变计,与传统的丝式和箔式应变计相比,厚度为微米量级,不影响涡轮叶片的力学性能和流体特性,具有响应快、灵敏度高等优点。选择合适敏感材料制备的薄膜应变计可用于航空发动机涡轮叶片在高温、高压、气流冲刷等恶劣环境下的应变测量。本论