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液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)是一种清洁、高效、廉价的能源，被认为是地球上最洁净的能源之一。随着液化天然气需求的日益增长，其运输也受到航运界的广泛关注。LNG运输船营运过程中面临的主要风险为泄漏事故的风险，其超低温性使得一旦泄漏便会威胁到附近人员的安全。此外，当LNG扩散到空气中时也存在着火灾及爆炸的风险，会造成更大的人员伤亡及财产损失。 LNG运输船泄漏风险评价面临着一系列不确定性问题：①LNG运输船泄漏事故影响因素的不确定性；②人为因素度量的不确定性；③风险评价过程中计算事故概率及后果的不确定性。本研究在考虑上述不确定性条件下，构建了LNG船运输全过程泄漏风险事故树，综合分析了LNG船运输全过程泄漏风险的内在及外在成因；同时，以LNG运输船典型情景-装卸作业为例进行了人因可靠性分析。最后，结合事故树分析及人因可靠性分析相关结果，运用蒙特卡洛仿真，对LNG运输船装卸作业泄漏事故进行了风险评价。具体研究工作内容如下： （1）LNG运输船安全概况。介绍LNG安全特性，对LNG运输船历史事故及泄漏模式进行分析，为后文LNG运输船泄漏风险识别提供理论及数据支撑。 （2）基于事故树分析法的LNG船运输全过程泄漏风险识别。在分析LNG运输船危险特性及LNG运输船历史事故的基础上，对LNG运输船航行过程、装卸以及靠泊作业的泄漏主要风险进行识别。在充分考虑LNG运输船泄漏事故影响因素不确定性的基础上建立LNG船运输全过程泄漏风险事故树模型。利用结构重要度对风险进行定性分析，并针对主要风险提出相应的控制措施。 （3）基于CREAM的LNG运输船装卸作业泄漏风险人因可靠性分析。将认知可靠性和失误分析方法引入LNG运输船装卸作业泄漏风险人因失效概率预测中，在评价共同绩效条件的基础上，运用三角模糊数对评价因子的权重进行模糊化处理，得到LNG运输船装卸作业过程中操作人员所需的认知功能、常见的失效模式以及失效概率的区间，在考虑人为因素度量不确定性的基础上为进一步的定量分析提供理论支撑。 （4）基于蒙特卡洛模拟的LNG运输船装卸作业泄漏风险评价。结合LNG运输船装卸作业泄漏风险事故树模型及人因可靠性分析的结论，运用蒙特卡洛仿真对LNG运输船装卸作业泄漏概率及典型后果情景进行了计算，考虑到风险评价过程中计算事故概率及后果的不确定性，风险评价结果以概率分布的形式表现。最后对照国内外个人风险标准进行了分析。 本研究系统、全面地针对LNG船运输全过程泄漏风险进行了分析；在LNG运输船装卸作业泄漏风险评价中，充分考虑了人为因素的影响；风险评价结果以概率分布的形式表现，避免确定性表达造成的不准确性。