公路混凝土桥梁的耐久性设计、耐久性施工及后期的检测与维护是提高桥梁耐久性的三个主要方面。其中,施工阶段作为桥梁全寿命周期的重要阶段,由于受到复杂的施工环境、经济环境、社会环境和人为因素等的影响,而成为确保桥梁耐久性的关键环节。树立耐久性施工理念,严格按照耐久性要求进行标准化施工,确保施工质量,可以起到事半功倍的效果。本文以桥梁耐久性为主线,以德商高速和南林高速濮阳境段桥梁工程建设为依托,将桥梁耐久性与桥梁施工有机结合,开展了基于耐久性能的混凝土桥梁标准化施工技术的系统研究,主要研究内容如下:(1)根据工程实际调查结果,对桥梁工程耐久性损伤以及常见病害的成因进行了分析,并主要基于施工角度对影响桥梁耐久性的因素进行了系统的分析。(2)根据各因素引起桥梁耐久性损伤的机理,分析了混凝土桥梁常见的耐久性病害:从施工技术和管理角度分析了裂缝及钢筋锈蚀的成因,有针对性的提出了控制裂缝和钢筋锈蚀的措施;系统地分析了桥面铺装和伸缩缝病害类型、病害原因,并从施工和养护管理等方面提出了针对性的建议。(3)采用灰色神经网络控制方法,通过预测混凝土的强度及耐久性能优选配合比;通过预测悬臂施工箱梁安装高程对混凝土桥梁进行施工控制。(4)标准化施工是实现桥梁建设目标、提高桥梁耐久性的最直接和最重要技术举措。桥梁的施工过程极其复杂,规范各种施工行为(包括管理行为)意义重大。本文详细论述了桥梁基础施工、桥梁下部结构施工、桥梁上部构造施工的标准化施工流程和施工工艺,并将桥梁标准化施工与桥梁的耐久性能要求有机结合,在依托工程的桥梁施工中进行了应用研究,取得了显著效果,为混凝土耐久桥梁的建设提供了重要的技术保障。