【摘 要】
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该论文是对航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统的软件可靠性进行研究.首先对WP13AⅡ型发动机的FADEC系统进行了介绍,提出了FADEC系统可靠性设计的技术要求,然后根据
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该论文是对航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统的软件可靠性进行研究.首先对WP13AⅡ型发动机的FADEC系统进行了介绍,提出了FADEC系统可靠性设计的技术要求,然后根据系统的特性和模型的特点建立可靠性模型,选择了JM模型、LV模型、GOI模型、GON模型进行分析,并运用估计方差、序列似然度比率、U结构图、Y结构图评价模型预测的准确性.而且运用重新校准方法和对模型结果进行线性组合的方法提高预测准确性.文章还对提高软件可靠性的技术进行了探讨,对设计容错软件的问题作了进一步研究.最后介绍了用VB开发的软件可靠性预计评估程序包,该软件我可对输入的可靠性测试数据运用各种基模型和组合模型进行分析,并比较分析结果的精度.
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