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该文以波瓣形混合结构强化航空发动机排气流混合为主线,在常压、低速排气引射条件下,对国际上在涡扇发动机和直升机涡轴发动机领域已经得到使用并具有广泛应用前景的波瓣形排气混合器和波瓣形排气引射主喷管分别进行了冷态和热态的选型试验研究,主要研究了波瓣形强化混合结构参数对排气系统气动热力性能、噪声特性和红外辐射性能的影响,并通过相对比较几种结构方案,确定出最佳方案.