长期以来，我国对高速公路建设项目都是采用的事后审计。在这种审计模式下，通常不能满足全面揭露建设工程中存在的决策失误、资源浪费、管理不善等问题，无法对损失和浪费进行事前、事中、事后的全过程实施控制。因此跟踪审计作为新兴的审计模式顺应而生。高速公路的跟踪审计贯穿于项目建设的全过程，涉及项目建设全方位，做到了真正意义上的全过程各阶段全方位实时监督，大大提高了建设项目审计的效率和效果。本文对张花高速公路项目跟踪审计进行了分析。首先说明了本文的研究背景和意义，述评了国内外对建设项目跟踪审计的研究状况，概述了本文的研究思路、研究内容、研究方法以及本文的创新点；然后阐述了本文研究的基础理论，包括委托代理理论、工程项目治理理论以及利益相关者理论；再次介绍了张花高速公路跟踪审计的实施情况及效果；第四说明了张花高速公路跟踪审计在目标定位、审计方式及定价、审计主体素质、审计责权利、审计效果等方面存在的问题；第五对于其存在问题的成因进行了深层次的分析，提出了理念不先进、权力配置不合理、市场定价机制不科学、审计规范不完善、审计责任未落实等一系列的原因；第六针对产生的问题以及形成原因，相应地指出要通过树立科学的跟踪审计理念、合理配置审计权力、健全跟踪审计定价模式、完善跟踪审计法律法规、落实跟踪审计责任来解决现存问题；最后是主要结论及研究的不足以及展望。对张花高速公路项目跟踪审计的分析研究，不仅有利于丰富和发展审计理论结构、促进审计实践理论的创新，而且有助于解决跟踪审计在交通运输建设项目中产生的问题，为进一步丰富和完善跟踪审计实践工作奠定基础。