【摘 要】
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目前我国社会经济处于高速增长状态,对大型城市建设提出新的要求,特别是高层建筑、地铁隧道等工程越来越多,地下空间成为疏解城市拥挤最有效的途径之一,且深大基坑可以大幅提高地下空间的有效利用率。如何对深基坑进行合理的支护成为日益重要的研究方向。双排桩支护体系是由两排平行的桩体组成,且连梁将桩顶相连构成的刚架结构。这种支护结构侧向位移小、整体刚度大、施工快捷方便,目前广泛应用在基坑支护及边坡加固等工程中。
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目前我国社会经济处于高速增长状态,对大型城市建设提出新的要求,特别是高层建筑、地铁隧道等工程越来越多,地下空间成为疏解城市拥挤最有效的途径之一,且深大基坑可以大幅提高地下空间的有效利用率。如何对深基坑进行合理的支护成为日益重要的研究方向。双排桩支护体系是由两排平行的桩体组成,且连梁将桩顶相连构成的刚架结构。这种支护结构侧向位移小、整体刚度大、施工快捷方便,目前广泛应用在基坑支护及边坡加固等工程中。但针对支护结构的作用机理及对土体、桩体的影响特征并未完全清晰,设计理论没有完全成熟导致其更加依赖工程经验。本文通过总结前人的研究,以北京通州区多功能用地基坑工程为背景,运用以弹性地基梁法为基础的双排桩结构计算模型,结合数值模拟分析,对以下几个方面展开深入研究:（1）分析了不同排距、桩长、基坑深度等条件对结构的受力状态、地表沉降及桩体变形的作用规律,对比了不同支护结构方案的可靠性和经济性。获得了前后排桩协同工作的最优结构参数。（2）考虑桩间土的作用优化了支护体系,揭示不同注浆加固方案对提高结构稳定性的影响,获得了最优加固参数。（3）通过极限平衡法数值积分计算了基坑的稳定安全系数,分析了不同结构参数对支护稳定性的影响,获得了双排桩结构参数对基坑稳定性的影响规律。为基坑工程中双排桩支护结构的设计、优化及应用,提供有价值的参考。
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