本文在介绍国内外压实机械技术发展状况的基础上,提出了新型大功率振动平板夯课题的研究意义和使用价值。 论文首先建立了振动平板夯与土壤的数学模型。利用MATLAB语言编写了平板夯计算机仿真程序,模拟平板夯在不同参数下上下板的动态响应,预测激振力等重要参数对振动平板夯整机性能参数(压实能力和行走速度等)的影响。并结合前期振动平板夯的模型试验和数据分析,确定了本课题所要求的新型振动平板夯的系统参数和结构方案。在分析振动平板夯橡胶减振器的安装角度对其在垂直方向上刚度和强度影响的基础上,提出了减振器安装角度的确定原则。通过对橡胶减振器的静态刚度试验,得到了设计所要求的部分参数。在结构设计时,利用万向节解决了电动机输出轴同箱体输入轴不同心的难题,简化了皮带张紧机构。并对润滑系统进行了优化设计,使这一振动平板夯的薄弱环节得到了有效的解决,具有一定的实际意义和使用价值。 通过计算机仿真,论证了通过改变齿轮啮合相位角来改变样机水平行走速度和行驶方向的可行性,为样机试验提供了理论依据和试验方案。改变偏心块正的相位角就可以实现水平行走速度的调节和行驶方向的改变,这为后续产品设计提供了重要的理论基础,也为同类型产品的结构设计提供了设计思想和参考方法。