自密实混凝土是在浇筑的过程中无需任何振捣,依靠自重即可填充模板和钢筋间隙的高性能混凝土,但其在道路工程中的大规模应用尚处于起步阶段。半流态自密实混凝土作为一种新型路面材料,可以解决自密实混凝土无法应用于滑模摊铺路面的问题,它不仅可以在浇筑过程中自密实﹐而且在挤出模板后依旧能保持其形状。与普通自密实混凝土路面相比,采用滑模摊铺的半流态自密实混凝土路面在满足高等级公路路面的技术要求的同时还可以提高施工速度和效益,节省大量人力物力。论文开展半流态自密实混凝土材料制备及性能研究,对于推动半流态自密实混凝土在滑模摊铺公路工程中的应用具有重要意义。基于此,本文率先在山东省开展“自密实混凝土的结构性能及施工工艺研究”,利用当地材料在室内外进行了大量半流态自密实混凝土试验研究,基于混凝土配合比设计及优化,制备工作性能与力学性能俱佳的半流态自密实混凝土,并对其进行耐久性能比选,以获得适用于滑模摊铺的新型半流态自密实混凝土。主要进行了以下几方面工作:（1）在研究粉煤灰与偏高岭土两种矿物掺合料单掺对半流态自密实混凝土性能影响的基础上,采用两种矿物掺合料复合掺入的方法,结合工作性能与力学性能测试结果,制备性能优良的半流态自密实混凝土,并在考虑经济性原则的前提下进行配合比优化,进一步对半流态自密实混凝土的性能进行改善,最终确定半流态自密实混凝土的最佳配比。（2）对普通半流态自密实混凝土试件、单掺粉煤灰的混凝土试件、单掺偏高岭土的混凝土试件与复掺粉煤灰与偏高岭土的混凝土试件进行耐久性能研究。试验内容从抗冻性能、抗渗透性能与体积稳定性能三个方面开展,为改善半流态自密实混凝土路面材料的耐久性能提供了借鉴。研究发现,粉煤灰和偏高岭土分别单掺时,偏高岭土的耐久性能最好;两种矿物掺合料复掺时相较于单掺有更好的耐久性能。（3）半流态自密实混凝土生产过程中原材料贮存条件、运输状况、摊铺设施等因素都会对最终工程质量产生较大影响,为保证滑模摊铺路面质量的稳定,充分发挥半流态自密实混凝土优良的施工性能,从现场环境因素对拌合物的影响入手,分析了滑模摊铺半流态自密实混凝土路面施工工艺的流程及要点、施工质量控制的关键要素,最终建立了半流态自密实混凝土路面施工质量控制体系,确保半流态自密实混凝土路面满足设计和施工需求。