随着电动自行车保有量的快速增长，道路上的电动自行车事故急剧增加。汽车-电动自行车碰撞事故是一个非常复杂过程，进行事故再现研究可以为汽车的安全性设计提供理论依据，为道路交通部门制定合理的法律法规提供基础资料。事故再现的现实意义在于事故责任认定和保险理赔，这就要求尽量提高事故再现的准确性。本文通过大量文献资料，分析目前事故再现方法，提出汽车-电动自行车碰撞事故再现的可行性方法。首先分析了汽车-电动自行车碰撞事故特性，总结出容易引发电动自行车事故的五种原因以及事故特点，阐述了汽车-电动自行车事故中汽车车速计算的一般处理方法；系统研究不确定度理论的原理与评定方法，明确不确定度的评定流程以及各个参数的含义，参数的选取条件与使用范围；研究不确定度理论在交通事故再现中的应用，结合车速计算的典型方法，给出相应的不确定度分析流程；引入计算机仿真分析软件PC-Crash，分析计算机仿真事故再现的可行性，建立适用于汽车-电动自行车碰撞事故的汽车、电动自行车与骑车人多刚体模型；运用基于不确定度理论的传统理论车速计算方法与计算机仿真分析方法，建立一套完整的汽车-电动自行车碰撞事故再现车速计算综合分析流程。最后，通过真实汽车-电动自行车碰撞事故案例，按照提出的车速计算综合分析流程进行事故再现研究，验证了该方法的可行性，提高了汽车-电动自行车碰撞事故再现的准确性。