汽车电线束是汽车内部电气设备传递信号的载体,是连接电子部件之间的桥梁。线束类似于人的神经一样,没有线束就没有汽车电路,也实现不了汽车的各种功能要求。汽车各方面性能的提升和新功能的不断应用,满足了人们对汽车不同的需求,但是,汽车功能的增加和用电器的增多却给汽车电线束发展带来了问题。越来越复杂的汽车内部环境加大了电气布线、安装和维修难度,零部件的增多,提高了线束的重量,降低了汽车的可靠性。所以,汽车电线束的改进问题影响着汽车的发展。本论文首先简述了汽车线束的设计方法与原则,在其基础上,基于数学层次模型和优化设计理论对汽车线束结构进行了优化设计,降低了线束成本;然后,通过线束材料和线径细小化的分析,对汽车线束进行了轻量化设计,降低了线束的重量;最后,应用可靠性理论,对线束设计进行失效模式分析和部分零件的可靠性实验。通过本课题研究,我们使大量线束在有限的汽车空间中更有效合理布置、降低了汽车成本,提高了可靠性,并且在线束轻量化上也有所斩获。