【摘 要】
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近年来我国海岸线上的货物吞吐量不断增加,火灾的隐患也在不断增大,万一发生事故,将会带来严重的损失。大型消防船可以有效阻止海岸线火灾的蔓延,同时还可兼有浅水区灾难的救
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近年来我国海岸线上的货物吞吐量不断增加,火灾的隐患也在不断增大,万一发生事故,将会带来严重的损失。大型消防船可以有效阻止海岸线火灾的蔓延,同时还可兼有浅水区灾难的救助、海滩搜救工作等。基于消防船需求的增加,各级政府对于消防船的设计工作提供了大力的支持。由于消防船的工作需要,其自身必须满足消防能力高、快速性、回转性好等性能特点,所以对机舱设备的选型要求较高,与此同时机舱布置的合理性也显得尤为重要,这将关系到船舶的使用和经济性能,对于设计者来说,优化消防船机舱内的设备布置是十分重要的。加之二维图纸设计存在一定的局限性,本文以“大消一号”船为例,利用CATIA对相关研究内容进行三维快速建模,然后对机舱内设备的位置进行初步优化设计。本论文所做主要内容包括：(1)充分查阅相关的规范及资料,从不同的角度整理总结出船舶机舱内主要设备的相关布置原则。(2)讨论如何快速的从AUTOCAD船体型线中提取型值点信息并将其导入CATIA中的方法,通过对几种方案的介绍、比较之后,选择对AUTOCAD型线的二次开发提取数据并最终实现船体外壳在CATIA三维环境中的迅速建立。(3)船舶部分结构与设备的参数化建模工作,利用CATIA的设计平台结合知识工程的相关技术,通过公式编辑器设置参数,完成船体的上层建筑简化模型以及机舱内主要设备简化模型的建立。(4)建立“大消一号”机舱布置优化的数学模型,然后通过综合遗传算法的求解结果与相关的布置原则初步完成“大消一号”船机舱内主要设备的位置设计,并利用CATIA的装配模块将其放置在三维模型中。
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