随着我国经济快速发展,基础设施建设出现了量大、速度快、从中心城市向周边地区扩展的特点。湿陷性黄土地区建筑物也呈现出高度不断增高、甲类建筑不断增多、需要在高湿陷等级场地进行建设的特点。不论采用复合地基还是采用组合处理法,都要求消除地基湿陷性的深度越来越大。灰土挤密桩是一种传统的消除地基湿陷性和提高承载力兼而有之的有效方法,但也存在复合地基承载力提高有限、处理深度不深的缺点。近年出现了一种利用冲击成孔,以灰土为填料的大直径灰土挤密桩地基处理法,其桩径达传统灰土桩桩径的4～5倍,并已在实践中得到一定应用。本文根据地质情况类似的3个湿陷性黄土地基上的大直径灰土挤密桩试验检测实测数据,结合已有研究成果,对大直径灰土挤密桩的承载特点作了研究分析,研究了桩侧阻力分布模型、桩侧阻力和端阻力的发挥特点、桩间土承载力提高幅度、复合地基变形特性等,在此基础上提出了大直径灰土桩的设计方法和参数取值方法,首次提出了端阻力根据长径比取值的观点,符合灰土桩的承载特点。本文还对大直径灰土桩复合地基的检测方法作了研究。重点对承载力载荷试验采用桩土分作的方式时压板尺寸的选择等问题作了研究分析。