随着全球绿色发展的进程不断推进,绿色产品的设计和销售是保护环境,实现可持续发展的重要一环。越来越多的企业开始投入更多的科技成本制造绿色产品,绿色供应链管理越来越受到政府、企业及学者们的关注。另一方面,绿色产品的销售存在线上和线下两个销售渠道。在电子商务高速发展成熟的今天,线上直销渠道受到消费者的广泛欢迎,消费者间存在着在线下零售店体验服务,却转向线上渠道购买产品的现象,该现象可能会加剧渠道冲突,影响绿色产品的销售。因此,研究存在服务搭便车现象的双渠道绿色供应链的博弈策略和解决或者缓和渠道冲突,对于推动绿色产品的销售,提高消费者的服务体验具有重要意义。本文在该背景下,研究一个制造商和一个零售商组成的双渠道绿色产品的供应链,制造商开通线上直销渠道,零售商线下销售绿色产品并且提供服务努力。考虑服务搭便车现象,本文引入渠道价格差作为调整渠道冲突的策略工具,对集中模型、分散模型和二部定价契约模型进行动态博弈求解与分析。在集中模型中,给出供应链成员的最优决策解,并分析服务搭便车程度和渠道价格差对决策的影响,发现当服务搭便车程度较小时,线上直销渠道与线下零售价格的差值减小可以刺激制造商提供更高的服务水平和更高的产品绿色度,反之则相反。在分散模型中,通过两阶段博弈,求解出批发价格、线下零售价格和服务努力水平、产品绿色度的最优决策解,并通过一组数值分析,结果表明,适当的服务搭便车程度和渠道价格差有利于决策者的价格、服务水平和产品绿色度的决策,有利于提高供应链的利润。在二部定价契约协调模型中,制造商和零售商都能获得双赢的结果。此外,本文也对其他参数进行数值分析,分析其对供应链成员的决策、利润以及社会福利的影响。