随着对外贸易的往来频繁,港口运输得到了飞速发展,从而催生了港口物流业。中国拥有1.8万km海岸线,11万km内河航道,承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输,沿海沿江有1460多个商港。港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。物流涉及到综合运输,外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心,是交通运输的枢纽。可以说港口是物流链上一个十分重要的部分,物流的开展离不开港口的服务,而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇,提出新要求。因此,目前世界上包括中国在内的各大港口都加快了港口物流的发展,并将港口物流业的快速、可持续性的发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竟争力的最有效的方法。然而,港口开展物流服务并不是盲目的去仿效和攀比而是应该因地制宜的寻求一种符合港口自身情况的港口物流发展策略。本文正是在此背景下,首先分析了东北亚及环渤海几个主要港口的物流发展现状;然后,通过理论研究和实证分析相结合的方法,利用定性分析,灰色系统预测法及三次指数平滑法等方法对烟台港货物和集装箱吞吐量进行预测;接下来,在对烟台港货物和集装箱吞吐量进行预测的基础上,结合港口自身的目标定位,分析其目标定位的实现有哪些既得进展及现实基础,同时又存在哪些不足;最后,提出将烟台港建成环渤海港口群乃至东北亚区域性大港的对策建议。