【摘 要】
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铁素体贝氏体双相钢是一种低合金高强钢,其主要特征有高强度、良好延伸率、优异的延伸凸缘性能,适用于制作强度要求高,成形复杂的产品。本实验钢应用于汽车用钢能够减轻汽车重量,从而降低汽车油耗,同时提高汽车安全性。本文对铁素体贝氏体双相钢进行成分设计及控轧控冷工艺研究,为工业化大批量生产铁素体贝氏体双相钢提供理论依据。本文主要工作为对三个牌号实验钢进行CCT曲线测定,控轧控冷工艺设计,通过力学拉伸实验及扩
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铁素体贝氏体双相钢是一种低合金高强钢,其主要特征有高强度、良好延伸率、优异的延伸凸缘性能,适用于制作强度要求高,成形复杂的产品。本实验钢应用于汽车用钢能够减轻汽车重量,从而降低汽车油耗,同时提高汽车安全性。本文对铁素体贝氏体双相钢进行成分设计及控轧控冷工艺研究,为工业化大批量生产铁素体贝氏体双相钢提供理论依据。本文主要工作为对三个牌号实验钢进行CCT曲线测定,控轧控冷工艺设计,通过力学拉伸实验及扩孔实验对其力学性能及成形性能进行分析,研究TMCP工艺参数对组织及性能的影响,扩孔率的影响因素,观察铁素体贝氏体双相钢的裂纹扩展机制。得到以下结论:（1）通过热模拟实验研究3种实验钢连续冷却转变规律,变形提高Ar3线,扩大铁素体与珠光体转变区。Nb元素使含Ti实验钢的变形条件下Ar3线降低,增加Si含量使变形条件下Ar3温度升高。（2）含Nb、Ti的实验钢在合理的控轧控冷工艺条件下,当铁素体平均晶粒尺寸为8.2μm及贝氏体体积（fB）分数为30%左右时,强度达到628MPa,延伸率超过20%,扩孔率达到96%,力学性能及扩孔性能匹配良好。（3）根据TMCP工艺参数对组织性能影响规律,优化工艺方案为:1200℃保温,1100℃粗轧,950～1000℃精轧,终轧温度选定850～880℃,开始冷却温度在800℃,层流冷却速度选择25℃/s,卷取温度选择在500℃。（4）采用扫描电镜对对扩孔裂纹及周围组织观察可知,铁素体贝氏体双相钢裂纹扩展机制属于微孔聚集制度。裂纹扩展至贝氏体时,沿F-B相界面继续扩展,扩展至铁素体可发生较大塑性变形,减小裂纹尖端应力集中,阻止裂纹扩展。
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