近年来,我国城市轨道交通行业发展非常迅速,其对应的能耗也随着客运量的上涨而显著提高,导致了地铁动力变压器的运行条件愈加复杂,就更加要求其安全、稳定的运行。本文对地铁动力变压器的应用现状进行了调研,并对其运行特性进行了分析,对影响地铁动力变压器损耗的关键因素进行了研究,分别从负载率和三相不平衡扰动方面对变压器运行损耗的计算方法结合实测数据进行了分析,建立了动力变运行效率评估体系,完成了动力变压器运行效率评估辅助决策的实现方法和决策库的设计,最后实现了地铁动力变压器运行数据分析软件的开发。首先,对目前地铁动力变压器的应用现状进行了深入调研,分别从应用现状、变压器运行过程中存在的异常现象和出现的故障问题这几个方面进行了调研,通过对相关文献进行查阅和行业相关标准,分析了目前关于动力变压器研究的关注点,为后续的辅助决策相关研究奠定了基础。其次,对变压器损耗的相关计算方法进行了深入研究,根据计算方法建立起对应的数学模型,并结合课题组在地铁昌平线的实测数据,分别从负载率、三相不平衡角度对动力变压器的运行情况进行了分析。通过对功率损耗和电量损耗两个方面的因素与负载率之间的关系,三相电流不平衡度与变压器损耗之间的关系的研究来描述动力变压器在不同情况下的运行特征。然后,以决策需求为指导,分别从负载率和三相不平衡两个方面来对地铁动力变压器运行效率进行评估,构建了基于层次分析法AHP的动力变压器运行效率评估模型,实现了对动力变压器运行数据和运行状态的直观展示,为之后的辅助决策功能的实现提供理论依据。同时,以地铁运行过程中的管理决策问题为指导,构建了辅助决策库,对辅助决策库的设计思路和具体实现进行了介绍。最后,根据前期对功能需求的规划,完成了地铁动力变压器运行数据分析软件的设计与开发。以需求调研为指导,进行了软件的构架设计与功能规划,用丰富的可视化方式展示了参数及运行数据,并组织了一个分层分角色的业务流程,同时还实现了辅助决策功能。