钢筋混凝土异形柱框架结构非线性地震反应分析

来源 :湖南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:frog_t
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文从实际应用的角度出发,研究钢筋混凝土异形柱框架结构的地震反应特性。综合和总结了已有的理论研究和试验研究成果,利用有限元分析软件对钢筋混凝土异形柱框架结构弹性阶段的动力模态进行了分析。通过与试验值进行对比研究了两种异形柱截面惯性矩计算方法对异形柱框架结构动力模态的影响,可为研究钢筋混凝土异形柱框架结构弹塑性地震反应提供参考。 本文在有限元软件分析的基础上,选取了考虑空间协同作用的整体模型、三分段变刚度的单元分析模型、克拉夫退化双线型恢复力曲线作为计算模型,采用时程分析计算方法,编制了异形柱框架结构非线性地震反应时程分析程序。通过程序计算值与试验值的对比,证明本文程序弹塑性阶段的计算结果与试验结果和有限元软件分析结果吻合较好。计算结果对比分析表明,本文采用的计算分析模型合理,可供工程设计参考使用。 为了进一步研究钢筋混凝土异形柱框架结构的抗震性能,本文利用编制的程序。对层数、开间以及柱肢宽比不同的钢筋混凝土异形柱框架结构进行了地震反应时程分析,以研究这些参数对钢筋混凝土异形柱框架结构抗震性能的影响程度。本文还对设置斜撑和不设斜撑的异形柱框架结构抗震性能的差异进行了对比研究。通过对计算结果分析,对钢筋混凝土异形柱框架结构的层数、开间、轴压比以及肢宽比提出了一些可供实际工程设计参考的建议。 本文得到了湖南省建设科技基金项目《钢筋混凝土异形柱框架结构体系分析设计方法研究》课题的资助(基金号湘建2002-576-50)。
其他文献
人致振动是指行人通过楼盖、桥梁等结构时而激发的振动,若是结构的跨度不大,振动的幅值一般很小,因而人致振动成为一个长期被忽视的问题。然而,随着高强轻质材料的广泛使用、施工
以首都国际机场西区项目中顶进地道桥施工为研究对象,针对地道桥顶进覆土厚度薄、长度大、地下埋设物复杂、施工条件受限制等不利因素,对确保地道桥顺利顶进而采用的施工技术进
几十年来,采用基础隔离技术减小建筑物因地震引起结构破坏方面的研究已取得显著的成功,然而仍有必要深入研究和发展这项技术,使可改进保护建筑结构和内部设施的方法,以便更有效地
钢筋混凝土结构应用于土木工程中已有一百年,海洋环境中的钢筋混凝土结构,由氯离子侵蚀引起的钢筋锈蚀问题已引起人们的广泛关注。目前,已有很多关于混凝土中氯离子侵蚀的研究,但
详细介绍向心式摩擦阻尼器提供三角形、双旗帜形和矩形滞回模型时的参数配置情况;通过阻尼器内部元件静力平衡分析,推导了三角形和双旗帜形滞回模型中加载刚度、卸载刚度与阻
摘要:随着我国经济和城市建设的高速发展,东南沿海一带建成了大量的成片工业厂房,这些建筑物完全处于近地边界层,受到建筑群体中其他同类建筑物的干扰更加显著,并且干扰效应影
本文将块体理论与其它分析方法进行比较,得出了块体理论用于分析岩质边坡稳定的适用性;并简要介绍了块体理论的发展概况及基本原理,在此基础上,将块体理论应用于实体工程的稳
本文通过直剪试验和拉拔试验研究了粘土与筋带之间的剪切特性,在此基础上,分析了312国道宁镇公路南京段新庄立交桥桥头引道高路堤直立式加筋土挡墙变形破坏原因。 利用直剪
玄武岩纤维复合材料(Basalt Fiber Reinforced Plastic)是一种绿色无污染的新型材料,以其具有的高抗拉强度、高弹性模量、耐热性、绝缘性、耐疲劳性和稳定的化学性质成为了混凝
地震后砂土边坡的液化流滑一直是岩土地震工程领域的一个十分重要的课题,也是岩土工程领域的一个研究难点。近些年地震震害结果的调查研究表明,强震作用引起的砂土边坡液化流