随着我国经济的迅速发展,人们生活水平日益提高、生活节奏不断加快,越来越多的人选择搭乘航班出行。无论商务或是旅游,飞机由于其自身安全、高效、快捷的特点,越来越受到大众的青睐。然而,由诸多原因引发的航班延误问题又深深地困扰着我们,不仅给旅客带来诸多不便,也给航空运输系统造成巨大的经济损失。因航班晚点导致旅客与航空公司之间的矛盾日益尖锐,引起的群体性事件也时有发生,严重干扰了航空运输系统的正常运行。航班延误问题已是当今社会的热点和焦点,如何有效地治理航班延误已成为我们的当务之急。本文从中国民航发展现状及航班延误给旅客、航空公司、宏观经济带来的负面影响入手,在现有国内外研究的基础上分析了导致航班延误的因素及责任判定,在此背景下,引入多目标决策理论,系统分析了资源指派性、多商品网络流模型、时间离散近似模型等三种航班延误恢复模型的方法和内容,同时引入协同决策(CDM)机制,从六个维度分析CDM机制下的航班延误恢复模型建模方向,以求最大程度地缩短不正常航班恢复时间,减少延误。本文末尾运用危机管理理论,从事前、事中、事后三个阶段研究如何提高航空公司运行效率,并就航班延误后旅客服务及航班延误赔偿策略等方面提出治理对策。