【摘 要】
：
该文在国内外相关文献研究的基础上,先后分析了纤维布与混凝土间粘结和耐久性问题的由来,粘结和耐久性问题的机理,并完成了一系列试验,包括复合纤维布力学性能和耐久性能试验
论文部分内容阅读
该文在国内外相关文献研究的基础上,先后分析了纤维布与混凝土间粘结和耐久性问题的由来,粘结和耐久性问题的机理,并完成了一系列试验,包括复合纤维布力学性能和耐久性能试验、复合纤维布与混凝土间的粘结性能试验、复合纤维布与混凝土间的粘结耐久性能试验和复合纤维布加固混凝土梁的粘结性能试验.在试验结果综合分析的基础上,研究了复合纤维布与混凝土间粘结性能的基本特性与取值,及酸碱环境对粘结应力的影响规律.该文给出了粘结应力的解析解公式,并运用ANSYS软件了粘结应力的分布情况.同时,对纤维布加固混凝土的耐腐蚀分析模型进行了初步的探讨.
其他文献
从上个世纪70年代中后期开始，数据库大量应用于工程领域，典型的如CAD，CAE等。由于在这些领域中传统的数据模型和普通的数据库功能无法满足需求，因此，专为工程领域而设计的工程数据
该文对滑坡危险区划进行了全面而系统的研究,取得了以下主要结论和成果:(1)滑坡危险度区划理论是一个复杂的系统工程,文章较全面的阐述了该系统;它包括主控因素集的建立、因
运用有限元法求解实际工程问题时,如果问题复杂且精度要求高,那么要求单元划分较密,最后导致求解一个庞大的线性代数方程组.尽管有限元法中线性代数方程组的系数矩阵具有对称
活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)是一种具有超高强度和高韧性、高耐久性的新型水泥基复合材料.该文对国内外RPC的研究现状和发展趋势进行了分析、总结,配
磁悬浮列车系统作为一种新型的地面交通系统,具有许多传统的交通工具所不具备的优点。上海市磁悬浮快速列车工程是世界上第一条磁浮商业运营线路,它在解决上海浦东国际机场至
针对当今预测盾构隧道施工引起地表及土层变形所存在的一些问题,该文以上海市重大工程项目一轨道交通明珠线二期工程(浦东南路站-南浦大桥站区间隧道)为工程背景,利用公式推
本文以三峡库区水库型复活性滑坡为研究对象，从滑坡分类角度对其监测模型的建立进行探讨，并从监测量对库水位变化敏感性分区角度建立起水库型复活性滑坡监测模型，其主要内容为：
该文采用AutoCAD二次开发工具平台ObjectARX,运用Visual C++6.0编程工具实现了在AutoCAD2000环境下钢塔架结构的设计.该文介绍了开发的钢塔架软件的总体思路和构架,实现了在A
金属拱型波纹屋盖是一种新型的大跨度拱型薄壳结构，从上世纪八十年代被引进到我国，该结构已得到了广泛的应用，具有极强的生命力和发展前景。但由于屋面板中存在有大量波纹状褶皱
在岩土工程研究领域中,边坡工程是研究的难点和重点。随着科学技术的进步,大型工程建设活动日益活跃。与此同时,工程场地复杂的环境和地质条件使得与工程建设密切相关的边坡