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基于骨料最紧密堆积和最佳浆骨比原理采用试配-计算-试配法对纤维混凝土进行配合比设计，对路桥工程中常用的聚丙烯纤维、钢纤维及混掺纤维混凝土的力学及耐久性能进行研究，并与基准混凝土进行对比。试验结果表明，不同品种及不同掺量的纤维均能改善混凝土的性能。
纤维混凝土的耐久性研究
【摘 要】
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基于骨料最紧密堆积和最佳浆骨比原理采用试配-计算-试配法对纤维混凝土进行配合比设计，对路桥工程中常用的聚丙烯纤维、钢纤维及混掺纤维混凝土的力学及耐久性能进行研究，并与
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州省公路工程总公司,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
【出 处】
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低温建筑技术
【发表日期】
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2009年3期
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