采用超高性能混凝土（UHPC）作为钢桥面铺装材料不仅可以解决我国沥青资源匮乏需大量进口沥青的问题,也可以显著提高桥面铺装材料的服役年限。但是,以硅酸盐水泥为胶凝材料制备UHPC时不仅需要特殊养护措施,桥面铺装构造复杂,且早期强度低,施工周期长。因此,开发具有高早强特征且无需养护的超高韧性水泥基复合材料作为桥面铺装,可以显著的提高桥面铺装层的施工效率。磷酸镁水泥具有凝结硬化速度快和早期强度高的特点,利用MPC制备超高性能混凝土作为桥面铺装材料时,无需养护,且具有极高的早期强度。但是,MPC韧性较差,因此,论文利用钢纤维和超细粉煤灰的协同增强增韧作用,较为系统的研究了钢纤维长径比和掺量、粉煤灰掺量以及胶集比等因素对磷酸镁水泥混凝土物理力学性能的影响,分析了上述因素的影响机理,期望制备出6h和28d抗压强度大于60MPa和120MPa,6h和28d抗弯强度大于15MPa和25MPa的超高性能磷酸镁水泥混凝土。研究结果表明,钢纤维体积掺量2.5%和粉煤灰掺量5%时,UHMPCC的6h和7d抗压强度分别达到了82.3MPa和107MPa,抗折强度分别达到了18.3MPa和24.5MPa,采用2%的25mm钢纤维和0.5%的13mm钢纤维混杂,更有利于改善UHMPCC的流动性和力学性能。制备UHMPCC时适宜的M/P=3.5,W/C=0.14,B/M=0.05。在此基础上,根据桥面铺装材料的应用要求,对UHMPCC的配合比进行优化,制备出28抗折强度达到25.2MPa、抗压强度达到114MPa的UHMPCC,并测试了UHMPCC的抗拉强度、弹性模量和与钢板的粘结强度,为UHMPCC用于桥面铺装材料提供了基础数据。利用MPC制备钢桥面铺装材料可以充分发挥MPC早期强度高、凝结硬化速度快,且与钢材粘结强度高的优势,不仅有助于加快桥面铺装材料施工速度,也有望实现钢桥面铺装层的无铆钉连接,避免常规焊接栓钉的连接方式对钢桥面板造成的应力损伤。