安全监督管理是保障铁路安全运输生产的重要管理手段之一，随着铁路全面提速和高速铁路建设的全面展开，如何进一步加强安全监督管理、确保提速安全持续稳定，一直是铁路部门长期关心的重要问题。目前，从总体上来看，我国铁路安全监督管理部门缺乏完整的信息系统支撑手段，尚未形成全路统一的安全检查监测信息保障体系。建设铁路安全监督管理信息系统，符合建立、健全铁路安全检查监测保障体系的实际要求，可以进一步规范铁路安全生产行为，提高铁路安全管理的信息化发展水平。论文首先详细阐述了国内外铁路安全保障管理系统的研究与应用现状，然后就铁路安全监督管理信息系统的设计和实现进行了研究。依据软件工程的理论，对铁路安全监督管理进行了4个核心业务的业务流程分析、系统功能需求分析、用户需求分析和数据需求分析，提出了基于B/S模式、全路统一、部局2级部署、部局站段3级联网应用的铁路安全监督管理信息系统架构模式，解决了跨专业的信息共享、安全检查问题闭环处理、事故及设备故障闭环处理、安全综合评价等关键问题。通过建立的设备监测系统接口标准及统一的故障报警转换方案，整合、接入既有成熟的各专业设备监测系统的信息，实现跨专业的监测报警信息的共享、查询服务；基于工作流技术，详细分析安全检查问题、事故及设备故障的信息流，完成安全检查问题、事故及设备故障的网络化闭环处理；通过对铁路交通安全综合评价的关键技术—安全评价指标体系的建立、权重的关联度评价和属性数学评价模型的探讨，完成了基于属性数学的安全综合评价技术在系统中的应用研究。同时论文中对系统的建设目标、模块化功能结构、网络结构、数据库设计等进行了详细的分析与设计。系统采用.net的分层组件化开发架构，实现了监测报警信息处理、安全检查信息处理、事故调查分析处理、综合信息服务和系统维护管理等功能。系统经郑州铁路局的试点实施与运行，很好地服务于铁路的安全监督管理业务，成为各级安全管理人员重要的安全管理工具。通过建立全路统一的安全监督管理信息系统，实现了铁道部、铁路局和站段的铁路安全监督管理三级联网和安全信息的信息共享，为各级安全管理人员提供安全信息的分级分类管理、综合运用、分析决策和信息共享服务，实现监测报警信息处置、安全检查信息处置、事故调查分析处置和综合分析处置四个闭环管理，切实提高工作效率及解决关键性、倾向性、前瞻性安全问题的能力，规范安全生产行为。