电涡流阻尼器通过调节气隙磁场强度来控制阻尼力的强弱,具有阻尼力可控、功率密度高、动态响应快且可连续加载等特点。因此,将电涡流制动技术应用于火炮武器中以达到有效吸收后坐能量的目的,对进一步提高火炮性能、推进火炮的发展有着重要的意义。本文以电涡流制动技术为研究对象,提出了两种结构方案,通过解析法和电磁场数值模拟的方法,对应用于火炮后坐过程的电涡流阻尼器进行了研究。研究内容包括电涡流阻尼器的结构设计、电涡流阻尼力的计算方法及性能评估。具体内容如下:(1)提出了永磁式电涡流阻尼器的结构方案,基于等效体电流和等效面电流法推导出了电涡流阻尼力的解析公式,确定部分初始尺寸后,得出了永磁式电涡流阻尼力的特性曲线并对不同速度下的阻尼力特点进行分析。(2)为提升气隙磁感应强度并且实现阻尼力可控的目标,在永磁式电涡流阻尼器的结构基础上增加了励磁绕组,提出了圆筒型混合励磁式电涡流阻尼器的结构,通过等效磁路法和分层理论推导出了电涡流阻尼力以及其它结构参数的解析式,完成了对电涡流阻尼器的理论设计,为结构模型的优化提供了参考依据。(3)应用Maxwell电磁场仿真软件对电涡流阻尼器的电磁场进行分析计算,求出电涡流阻尼器磁通密度、磁场和磁场强度的分布情况,分析主要参数对阻尼力特性曲线的影响后进一步优化各结构参数。(4)对某型火炮的后坐过程展开分析计算,通过Matlab编程计算得出传统反后坐装置的后坐阻力曲线图;将该型火炮炮膛合力作为电涡流阻尼器的输入量,求出电涡流制动力后与制退机力相对比,得出电涡流阻尼器可以有效吸收后坐能量,满足后坐制动要求的结论。