新能源汽车是国内外众多科学家针对替代石油的新能源研究多年后,结合成熟的汽车制造技术而开发出的产品。它不仅仅反映了目前人们对于全球越来越多发的环境问题日益重视的客观事实,也代表了未来汽车的一个新发展方向。作为新能源汽车的一个细分市场,新能源客车在城市化进程以及新能源汽车的福利浪潮中,得到了国家政策的大力支持,实现了快速的发展。在新能源客车的市场化运营层面已经超过了绝大多数发达国家,许多的新能源客车的服务型企业便是在这样的进程中涌现出来。新能源客车行业的蓬勃发展为中国的新能源科技进步提供了有力的支撑,同时也使得新能源客车市场处于一个良性竞争的上升趋势,对于行业和公司的要求也逐步升高。想要在新能源客车行业快速发展的当下生存并且持续发展下去,公司不能仅仅是考虑自身的情况,也需要用战略发展的眼光通观全局,深入分析,细致布局。本文以FN新能源客车运营公司作为研究对象。FN新能源客车运营公司是一家少有的购买新能源客车作为重资产运营的公司,该公司还拥有“智能拼车平台”等技术专利,是一家在新能源汽车大潮中生存下来的公司。由于目前该公司在发展的过程中遇到了瓶颈,因此寻找新的发展方向,保持公司的长期可持续的发展,实施新的可行的战略成为了函待解决的事项。首先,本文通过管理学中的PEST分析模型对新能源汽车以及新能源客车的政策、经济、社会、技术进行了宏观环境的分析,以及通过波特五力分析模型对公司所处的行业环境进行了分析。理清公司整体的外部形势。其次,结合对宏观环境以及行业环境的分析,提出了总成本领先型战略、差异化战略、专一化战略这三种可能的战略方针。通过对这三种战略的分析,最终确定成本领先型战略以及差异化战略共同作用的可执行方案。最后,本文在确立了公司应采取的战略方向的基础上,论述了进行运营优化与效率提升对于公司执行总成本领先型战略及差异化战略的必要性,并对不能够支撑未来发展方向、运营效率的公司运营和管理中存在的诸多问题进行了分析。结合总成本领先型战略及差异化战略的目标,针对现实中存在的运营、管理、效率等问题提出了可操作和执行的方案。在本文的最后对FN公司的三个核心业务(景区直通车、接送机智能用车、上下班通勤),以现有的统计数据分别进行了匹配业务类型的数据建模,为公司车辆调配提供了有数据模型支撑的可操作派车模型,业务点的选址模型等,提高车辆调配以及车辆管理运营的整体效率,使公司以一个更高效的姿态支撑成本领先型战略以及差异化战略的实施。