大多数传统立楔式炮闩采用的是向下开闩的设计，闩体相对于炮尾向下方运动，因此必须预留一定空间供炮闩运动。当把该结构运用到舰炮上时，根据任务要求，由于要在炮尾下方布置自动供输弹系统和俯仰系统，向下运动的炮闩可能会与这些系统产生冲突，不利于实现大仰角、紧凑结构的设计要求。为了满足舰炮系统的结构要求，最简便的方案是将向下开闩的炮尾结构整体翻转，让闩体向上开启，避免对炮尾下方结构产生影响。然而改变开闩方向后，火炮的开闩和抽壳特性会产生一系列未知的改变。本课题研究的目的在于分析大口径火炮开闩方向改变后，与开闩、抽筒过程相关运动规律的改变情况。得到的结果将为火炮设计时选取开闩方向提供一定的参考，也有助于类似结构的设计工作。本研究针对大口径舰炮，从理论计算、多刚动力学仿真、有限元仿真三个角度进行研究。首先利用弹塑性理论和有限元方法计算出火炮的抽筒阻力，再在三维软件Pro/E中建立火炮后坐部分的模型，将建立好的模型导入多刚体动力学软件ADAMS中，通过合理简化、添加运动副、添加接触等方法建立火炮复进过程的虚拟样机，并对比分析不同开闩方向的火炮复进抽筒相关特性，最后利用有限元软件ABAQUS计算两种开闩方向时的炮尾部件（开闩板、凸轮、关闩杠杆、曲臂、抽筒子等）的应力，得到不同开闩方向的火炮构件的力学特性。多刚体动力学的分析结果表明，火炮采用上开闩设计后，相对于下开闩模型的最大抽筒速度下降了约1.4%，最大开闩速度下降了约3.4%，但关闩到位速度却有比较大幅度的提高。利用有限元方法得出火炮的开闩板、凸轮、曲臂、曲臂轴的应力在向上开闩时会比向下开闩有所增加，幅度约在10%到20%之间，而抽筒子、支筒、关闩杠杆构件在采用向上开闩方式时应力则会下降，降幅在10%左右。研究的相关结果表明，改变开闩方向后，火炮力学特性会发生小幅度的变化，但是变化程度都在可接受的范围内。不论采取向上或向下的开闩结构，都可以保证火炮开闩抽筒结构的可靠性。