2015年签订的《巴黎协定》确立了2020年后全球应对气候变化制度的总体框架,明确了以“国家自主贡献”为核心的减排机制,被认为是人类历史上应对气候变化的里程碑式的国际法律文本。《巴黎协定》以“国家自主贡献”为核心,确立了一种缔约方普遍参与的“自下而上”的治理模式,这是一种全面涉及减缓、适应及其支持的应对全球气候变化的新模式,发达国家将继续带头减排,并加强对发展中国家的资金、技术和能力建设支持,帮助发展中国家减缓和适应气候变化。对国家自主贡献制度的研究,本文主要分为四章。第一章介绍国家自主贡献的概念和减排义务的演变。国家自主贡献坚持并发展了共区原则,开创了“自下而上”的减排模式,具有普遍参与性,灵活性,程序性;在温室气体减排模式的发展进程中,《联合国气候变化框架公约》《京都议定书》《巴黎协定》是具有重大意义的气候减排文件,减排责任也逐渐发生改变,从原来的发达国家承担绝对减排义务,发展中国家承担自愿减排义务转变为各国根据国情和能力,自愿提交国家自主贡献,发达国家和发展中国家都需要承担减排义务。第二章介绍国家自主贡献的理论基础与实践。气候正义理论中的平等、自由、效率价值在国家自主贡献制度中得以实现,集体行动理论中的“搭便车”效应和国际气候的遵约理论促使我们更加注重减排的有效性;而各国承诺的国家自主贡献指标有助于我们实证地分析国家的减排力度;第三章深入分析国家自主贡献的实践困境与解决对策。国家自主贡献机制的实施面临诸多困境,其中约束力不足是其最大的缺陷,提高国家自主贡献的约束力,加强履约机制的建设,是落实自主贡献机制的有效手段。国家自主贡献因欠缺减排承诺的硬性约束而更加难以有效的应对搭便车困境,各国减排责任的分担也广泛存在争论与分歧,因此明确责任的划分,加强国际声誉的作用,对完善自主贡献机制具有至关重要的作用。第四章介绍中国的国家自主贡献。中国作为全球碳排放大国,主动提交、更新减排目标,为全球气候的治理做出了一定的贡献,但目前还是面临许多挑战,中国应当加强国内的气候立法,加强能力建设,统筹推进国家自主贡献目标的实现。