拱桥有着受力合理、跨域能力强以及外形美观等优点而备受桥梁设计师的青睐,近年来,拱桥的跨越能力在不断提高,对施工技术也提出了更高的要求,施工精度的高低直接影响结构的受力及使用性能。斜拉扣挂法悬臂拼装是指利用千斤顶钢绞线作为扣挂系统,利用缆索吊机或者履带吊作为吊装牵引设备,对已加工好的预制构件进行悬臂拼装作业。因为斜拉扣挂法悬臂拼装具有对施工场地要求低,适应性强,施工效率高,机械设备使用较少,施工简单,成本低廉等优点,该施工方法在钢管混凝土拱桥和钢箱肋拱桥中有着大量的应用,有大量值得借鉴的实践经验。随着拱桥跨径的不断增大,现代拱桥对斜拉扣挂法施工吊装精度的要求也越来越高,因此研究影响该方法施工安装精度的因素具有重要的理论价值和工程实践价值。本文以普湾十六号路跨海桥主桥(下称普湾桥)主拱肋吊装施工为依托,主要完成的内容如下:(1)归纳了斜拉扣挂法施工控制的计算策略,对扣索索力和锚索索力几种常见的计算方法进行了总结,为该桥和其他同类桥梁斜拉扣挂法施工提供计算参考。(2)以普湾桥主桥拱肋吊装施工为工程背景,计算拱肋吊装过程中的施工参数。(3)讨论了拱桥施工的几种典型施工误差,并以普湾桥为背景,对该桥进行典型误差下的敏感性分析。经过计算分析,发现几种典型施工误差对成桥恒载挠度影响不大;对拱肋成桥内力有一定的影响,主要表现在:标高误差对拱肋弯矩有一定的影响,拱轴线横向偏位误差对拱肋扭矩影响较为明显。(4)研究了温度作用、扣挂系统的几何非线性效应、焊接变形、扣塔安装偏位等因素对拱肋安装精度的影响。分析结果表明,节段安装对温度作用比较敏感,在进行体系温差对吊装精度的影响分析时不能忽略扣挂系统的作用,体系温差对里程方向坐标影响明显,日照温差会使拱肋向背光面一侧发生弯曲;扣锚索垂度效应及拱肋扣塔的P-Δ效应引起的几何非线性效应对该桥拱肋成桥线形影响很小,可以忽略;P-Δ效应对拱肋成桥状态下内力影响较大,应引起足够重视。普湾桥拱间横梁及风撑的焊接变形会对拱肋控制点横向坐标产生影响,对于焊缝较多的横向连接,施工计算中不能忽略焊接变形的影响。普湾桥扣塔的安装偏位对拱肋节段测量点坐标影响很小,施工中可以忽略由于扣塔安装偏位对拱肋安装精度的影响;除此之外,拱肋节段的加工线形、施工索力偏差、计算模型误差以及测量误差等均会对吊装精度产生一定的影响,施工监控计算时需要考虑周全,同时根据现场的测量数据对计算模型进行修正,最大程度减小误差的产生。