【摘 要】
:
课堂问题是高中地理课堂教学开展中最为重要的教学方式与环节之一,也是帮助教师掌握教学情况、推动教学发展的重要方式。其在高中地理课堂教学中具有普遍性和常见性。基于此,
论文部分内容阅读
课堂问题是高中地理课堂教学开展中最为重要的教学方式与环节之一,也是帮助教师掌握教学情况、推动教学发展的重要方式。其在高中地理课堂教学中具有普遍性和常见性。基于此,此次研究将视角聚焦于教师课堂问题设计与开展的现状,试图通过教师和学生两个方面的探究,分析和探讨当前高中地理教师课堂问题设计与实施的效果,从而提出针对性的发展策略。研究以文献资料法、访谈法、问卷调查法和案例分析法的方式开展。在研究中,首先对高中地理教师课堂问题的研究背景、意义,以及国内外研究状况进行了分析,从而明确此次研究的记录思路和方式;在此基础上,研究以甘肃省民乐县第一中学为例,从教师和学生两个方面的主体,分类探究而了当前高中地理课堂问题的设计与实施现状,从而分析问题,并结合教学案例的分析探讨发展性的策略。根据研究,得到了以下方面的结论:(1)高中地理教师课堂问题是由教师发出、学生参与的系统性行为,不仅受到教师设计、能力、课堂氛围的影响,同时也受到学生参与的影响。在此基础上,教师作为课堂问题的设计者和发出者,直接影响着问题开展的效果;(2)当前民乐县第一中学高中地理教师课堂问题的设计与实施存在着问题内容与学生状况对接不足,课题问题形式单一两个方面的问题,造成这些问题的关键原因,在于教师并未基于课堂问题的设计意识,进行课堂教学的构建;(3)发展和提升高中地理教师课堂问题的设计与实施效果,需要关注学生基础学情,采用多样、灵活的问题内容设置,同时突破教师提问、学生回答的基本形式,基于课堂问题设计多元化的课堂环节和课堂教学开展形式。随着新课改和高考改革的逐渐推进,高中地理教学正向实践性和延伸性的方向发展。因此,教师需要转变传统的课堂问题应用意识,突出课堂问题的引导性,以课堂问题结合现实教学资源、引导学生积极参与到利用地理知识所开展的现实实践当中。
其他文献
近些年,在我国职业教育蓬勃发展的背景下,在校学生人数的增长呈几何倍数,大量学生的进入,给高职院校一直以来沿用的传统学生管理方式带来了很多问题,核心问题就是目前高职院
随着汽车工业对节能减排和安全性能要求的日益提高,高强钢的热冲压技术被广泛的应用到汽车的结构件和安全件制造。传统热冲压工艺得到的完全马氏体零件,强度高但延伸率低,不能满足碰撞中吸收能量的安全性要求。因此,为了解决零件力学性能与车身安全性能要求相匹配的问题发展出了与车身安全性要求相适应的高强钢的热冲压TTP(Tailored Tempering Properties)工艺,即在零件的局部区域力学性能不
随着计算机技术的不断提高和医疗技术的新需求,学者们不满足于当前的病因诊断方法:医护人员通常根据自己的医学知识对抽象的2D医学切片图像进行病因判断。这种方法仅依赖于医
随着互联网技术的进步,大数据时代的来临,受教育者自主学习的能力也在不断提升。传统以灌输为主的思想政治教育方式呈现出了种种弊端,难以适应当前时代对思想政治教育提出的
基于基因表达数据,从海量基因中选择疾病相关基因对理解疾病的发生发展、促进疾病诊断和治疗具有重要意义。目前大多研究工作基于基因表达差异寻找疾病基因,难以发现差异表达
医用植入电子设备在维护生命健康领域发挥了重要的作用,然而发展医用植入电子设备的关键是建立安全可靠稳定的电源供给系统。葡萄糖是生物内源性物质,葡萄糖燃料电池可以直接利用生物体内含的葡萄糖获取电能,从而可以为医用植入电子设备提供能源。另外,葡萄糖也是自然界一种储量丰富、清洁、无毒的生物物质。以葡萄糖为燃料进行发电是一种有效的新能源技术。构建葡萄糖燃料电池的核心是选择合适的葡萄糖氧化的阳极催化剂。本文制
有机无机杂化钙钛矿材料由于其具有消光系数高、载流子扩散长度长、能带可控、合成简易、成本低等独特优势,使得应用这种新型吸光材料的钙钛矿基太阳能电池(PSC)得到了科研人员的广泛关注,其光电转换效率(PCE)达到了23.7%。目前,所有经第三方验证的高效率PSC均采用TiO_2为致密层或纳米多孔载体层。大量研究表明太阳光的紫外成分会使这类PSC中钙钛矿材料发生分解,导致PSC的光稳定性降低。然而,目前
基于铁电薄膜材料与半导体集成而发展起来的集成铁电学及相关器件研究是微电子技术、凝聚态物理和材料科学等学科的交叉前沿。第三代宽禁带半导体氮化镓(GaN)因其具有宽禁带宽度、高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率等诸多优良半导体特性而受到了广泛关注。其中,利用铁电栅替代传统介电栅构筑GaN基集成铁电结构,开发增强型GaN基高电子迁移率晶体管是重要研究方向。因此,铁电薄膜与GaN半导体的外延集成及器件
随着城市化的持续发展和建筑高度的持续攀升,垂直交通已经是生产与生活中不可缺少的一部分。如何更好地管理垂直交通系统,提升其服务质量成为备受关注的问题。交通系统的优化
现实世界中,交通网络、电路网络、社交网络等许多物理信息网络需要用多层网络模型来描述。网络的同步一直是最重要的动力学行为之一,在各个领域都有重要的体现和实用价值。多层网络区别于单一网络的特性很大程度上体现在层间连接的作用上,层间连边的数量和类型对整个网络同步有很大影响,如何设计层间连边以及为层间连边分配边权,是设计双层网络的关键,本文旨在应用网络图谱理论给出多层网络的同步优化策略并推导多层网络层内同