青岛胶州湾海湾大桥(以下简称海湾大桥)是青岛市城市交通规划中东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”中的“一桥”，是青岛市横跨胶州湾通道中的重要组成部分。同时海湾大桥向西与南济青线连接，是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。海湾大桥的建设将进一步完善青岛市跨海交通网络，完善国家高速公路及山东省公路交通建设，缩短青岛至黄岛的营运里程；有利于解决环胶州湾交通瓶颈问题，从而促进区域经济的发展与产业结构调整升级，进一步发挥青岛市在山东省经济发展的龙头作用，推进半岛城市群发展和胶东半岛旅游资开发；有利于实施把青岛建成“以港口贸易为主要特色的经济繁荣、科教发达、环境优美、文明富裕、功能完善的社会主义现代化城市”的经济发展总战略，进一步改善胶东半岛的投资环境，实现国民经济可持续发展。本课题研究围绕制约青岛市“跨海西移、跨海北移”发展的主要障碍，即跨海交通问题，首先从城市与区域发展角度说明了海湾大桥建设的必要性；并通过对城市综合交通规划、航道通行、环境影响、征地拆迁等因素的分析，初步确定了两条路线方案。针对这两个海湾大桥路线方案建设中将要面临的技术、经济、环境等方面的问题，结合不同技术标准，借鉴国内外先进建设经验，对不同路线方案中所涉及的桥型方案、环境影响、建设资金和经济效益等进行了深入地研究。最终通过各方面比较，确定了海湾大桥项目建设方案。