数控渐进成形是一种柔性无模板材成形技术,为快速原型制造及小批量产品生产提供一种经济、省时的解决方案,在新车型试制、医疗修复体的加工及航空工业等领域具有较大的应用潜力。多道次渐进成形适用于大成形角、型面复杂零件的加工,弥补了单道次成形在该方面的不足。AA5052作为一种轻质、冷加工性能良好的材料,被广泛应用于交通车辆等领域的钣金件加工。本文以AA5052为材料进行了多道次单点渐进成形加工路径研究:(1)对多道次单点渐进成形中材料的流动进行了探究,得出后续道次中材料产生了明显的径向流动,通过合理地设计成形路径可以达到控制金属流动的目的,以有效改善成形质量;研究了成形工具运动形式对材料流动特性的影响,并以半球形件的成形为例证明了自下而上的工具头运动方式有利于改善板料过度减薄。(2)以成形角为60°的圆锥台件为目标制件,制定了以成形道次n和角度间隔(35)?为变量的多道次单点渐进成形数值模拟方案,仿真结果表明:(35)?一定时,随着n增大,制件最小厚度依次增大,壁厚分布更加均匀,但制件底部下沉量也随之增加;n一定时,(35)?对壁厚分布的影响不甚明显,(35)?与制件底部下沉量成正比例关系。并根据上述方案进行了试验验证,试验结果与仿真结果相符,证明了有限元模型的正确性。(3)以零件直径、成形角及成形深度为变量设计了多道次成形路径方案,以直壁圆筒件为例,对比分析各成形方案的相对成形能力。试验结果表明采用逐渐增加零件直径与逐渐增加成形角相结合的方式能成功加工出目标制件。本文研究成果可以为多道次渐进成形的道次规划提供指导,减少工艺规划的盲目性。