中城市地铁近年来的迅猛发展便利了民众出行,也对人们的生活产生更加密切的影响。但地铁建筑基本布置在地下,这一特点使得地铁空间环境产生采光量不足、空气自然流通慢、空间环境封闭等缺点,也提高了地铁空间体验设计的要求。产品技术的进步往往会推动体验的发展,乘客不再满足于仅将地铁作为便捷高效的代步工具,同样也希望能拥有舒适的通勤空间。地铁车厢内的氛围环境设计可以有助于满足乘客的情感需求,缓和乘用过程中地铁空间本身所具有的先天缺点,从而提升通勤空间的舒适性。色彩对于地铁空间的氛围营造起到至关重要的作用,视觉是人在环境中获取信息的主要途径,同时视觉也对于色彩信息最为敏感。因此,地铁环境中色彩引发的视觉舒适性体验,会极大地影响乘客在乘用过程中的感受。本文主要研究了地铁车厢中的色彩设计对乘客视觉舒适度的影响。结合色彩感知过程与舒适性评价过程,探究了色彩感知在视觉舒适性评价中的作用,构建了基于色彩感知的视觉舒适度评价模型。基于视觉舒适度的定义与特点,引入视觉品质的概念,确定在视觉舒适度研究过程中不能仅着眼于物理的参数指标改善,更需要关注无法用客观标准衡量的心理因素。在此基础上构建了地铁车厢空间色彩的视觉舒适度研究模型,将色彩感知体验、视觉舒适度体验作为主要的研究对象,通过对视觉体验的研究启发设计原则,从而推动方案改进。本文通过案例分析法,归纳对比了内外知名地铁设计制造商在地铁车厢色彩设计中采用的色彩设计方法及其营造的色彩效果。梳理出内地铁在色彩设计方面的现状和局限。通过访谈法了解地铁在实际设计中的色彩选用标准、色彩设计流程。从采访结果和案例分析中可以发现,内现有地铁车厢色彩在设计过程中并没有将乘客的视觉舒适度作为设计依据和筛选标准。综合案例分析法与访谈法的成果可知内现有地铁车厢色彩设计方法主要有三种,车厢整体色彩效果较为单调,在方案设计、方案审核以及方案效果呈现这几个方面都缺乏以视觉舒适为目的的设计标准和设计意识,这为研究带来了现实意义,也为此后的实验研究提供了样本方案选择基础。通过文献研究法收集梳理了色彩感知体验的具体表现,及现有的数字界面色彩设计视觉舒适度体验的评价指标。从中车株洲电力机车有限公司所提供的现有地铁车厢色彩设计案例中挑选出实验所用的案例样本,测试乘客的色彩感知效应与视觉舒适度的主观感受。通过相关性分析,证明了现有的数字界面色彩设计视觉舒适度体验的评价指标在地铁空间环境中仍然可以应用;证明了色彩感知效应与视觉舒适度正向相关,其中空间感、明亮感、稳定感、光照均匀、光色协调、信息环境协调这六种色彩感知效应与视觉舒适度关系紧密,可以为今后的研究与设计准则的制定提供参考。通过对具体案例的分析发现,使用色彩对地铁设施进行点缀时,色彩搭配的色相、纯度相差较大时,乘客视觉舒适度会有所下降,同时注意力与信息识别也可能受到一定程度的影响。车身上的大面积色彩若与设施色彩形成强烈对比可能会对乘客情绪感受造成较明显影响,同时有可能对视觉功能造成干扰。将实验结果与现有的地铁车厢取色原则相结合,推导出以视觉舒适度为目标的地铁车厢色彩设计原则。参考原则改进现有车辆方案中视觉舒适度评分较低的方案,应用前述评价指标对改进方案进行评分,结果表明改进后方案相较于原始方案在各项视觉舒适度指标上均有提升。本文的创新点在于从乘客的色彩感知体验出发探究地铁车厢色彩与视觉舒适度之间的关系,结合案例调研与实验结果,在现有的地铁车厢取色原则上提出了十条以视觉舒适为目的的地铁车厢色彩设计原则:满足基础需求、实现色彩稳定表达、保障乘用功能、参考地域文化、降低强烈对比、减少大面积案应用、营造空间感、保持色彩稳定感、保证光色协调、协调标识系统与环境关系。研究的意义是将平面色彩设计的视觉舒适度评价指标迁移到车厢空间中,基于对现有地铁车厢色彩设计案例的研究结果总结推导出以视觉舒适度为目标的地铁车厢色彩设计原则,并通过方案改进验证了原则的可行性。为今后的地铁车厢色彩设计视觉舒适性研究提供了评价指标,为相关色彩设计准则的制定提供了参考。